Programul Rabla Plus 2025 aduce o creștere semnificativă a ecotichetului destinat celor care vor să cumpere o mașină electrică nouă, mai ales dacă luăm în calcul cât a fost voucherul în anul anterior.
Valoarea ecotichetului Rabla Plus pentru 2025 este de 7.500 de euro, deci cu aproape 50% mai mare față de 2024 (5.100 de euro), iar orice creștere a acestuia se traduce printr-o scădere a prețului de vânzare, pe lângă eventualele reduceri pe care le mai oferă dealerii sau importatorii.
Mai jos sunt cele mai accesibile modele electrice disponibile clienților români, iar prețurile lor după reducerea Rabla Plus variază între aproximativ 11.000 și peste 30.000 de euro.
Unele modele pun mai mult accent pe preț, în unele cazuri se remarcă dimensiunile sau autonomia, iar uneori designul și moștenirea au un rol important. Câteodată, aceste trăsături se îmbină.
Dacia Spring
Dacă ne luăm după clasamentul vânzărilor și înmatriculărilor, Dacia Spring este liderul necontestat al segmentului de mașini electrice în România. Spre exemplu, din cele peste 50.000 de modele electrice înmatriculate în țara noastră, peste o treime sunt Dacia Spring, iar anul trecut una din trei mașini electrice vândute la noi a fost Spring.
Micul model al constructorului român, nu este produs în România, însă este oferit pe piața locală la un preț de 11.400 de euro cu tichetul Rabla Plus inclus în ofertă. Fără ecotichet, potrivit ofertei Dacia, prețul era de aproape 20.000 de euro.
Astfel, Dacia Spring este cel mai accesibil modele electric aflat la vânzare în România. Echipat cu un motor electric care produce 65 de cai-putere și având o autonomie în ciclu WLTP anunțată de producător de 228 de kilometri. Viteza maximă este 125 de kilometri.
La 3,7 metri, Dacia Spring este totuși puțin mai mică decât majoritatea concurenților ei de pe segmentul de mașini electrice accesibile, depășind la capitolul lungime doar Fiat 500e.
Ford Puma Gen-E
Ford produce la Craiova trei modele pur electrice, iar cel mai accesibil este Puma Gen-E.
Modelul este oferit începând de la 23.900 de euro prin programul Rabla Plus.
Oferind o autonomie anunțată de 376 de kilometri în regim mixt, modelul Ford se remarcă la capitolul putere: vine echipat cu un motor care produce 168 de cai-putere.
Viteza maximă este de 160 km/oră, iar sprintul de la 0-100 km/oră se realizează în 8 secunde.
Lungimea este de 4,21 metri, iar asta înseamnă că și dimensiunea portbagajului este și ea destul de generoasă: capacitatea este de 574 de litri încărcat până la tavan, iar în față are un frunk (Front Trunk) de 43 de litri.
Renault 5
Proaspăt lansat, inspirat de faimosul model din anii 70-80, Renault 5 a fost readus la viață într-o versiune pur electrică.
Noul Renault 5 are o autonomie de 312 km în ciclu mixt WLTP și este propulsat de un motor de 120 de cai-putere, iar viteza maximă este limitată la 150km/oră. Spre deosebire de modelul care a stat la baza lui, noul 5 a crescut considerabil în lungime, cu peste 40 de centimetri, având peste 3,9 metri lungime.
Modelul este promovat în România la un preț de sub 19.000 de euro prin programul Rabla, iar anterior era comercializat începând cu aproape 27.000 de euro.
Opel Corsa e
Modelul Corsa este de zeci de ani reprezentantul germanilor de la Opel în segmentul mașinilor mici, iar odată cu trecerea timpului a primit și o motorizare electrică în două trepte de putere.
Viteza maximă este limitată la 150 km/oră, însă micul Corsa nu este chiar atât de mic având o lungime de puțin peste 4 metri și un portbagaj de 267 de litri. Autonomia, în funcție de varianta de motorizare, oscilează între 350 și 405 kilometri, potrivit producătorului.
Oferit cu motor electric de 136 sau 156 de cai-putere, micul Opel are un preț între 29.700 și 33.500 de euro.
Citroen e-C3
Francezii sunt prezenți pe piața locală și cu modelul Citroen e-C3, care se laudă cu o autonomie în ciclu combinat WLTP de 320 de kilometri.
e-C3 vine echipat cu un motor de 113 cai-putere, are patru portiere și un portbagaj de 310 litri. La 4.01 metri, micul francez este printre cele mai mari modele electrice accesibile.
În România, prețul este începând de la 22.300 de euro.
Hyundai Inster
Sud-coreeni atacă puternic segmentul de modele electrice și, chiar dacă line-up-ul lor de modele electrice este mare, cel mai accesibil model este Inster.
Recent lansat, micul model se laudă cu două versiuni de putere, de 97 cai-putere, respectiv 115 cai-putere, dar și două baterii cu autonomie de 327 și 370 de kilometri în regim combinat.
Inster este oferit în România, alături de ecotichetul Rabla Plus, la sub 14.000 de euro, prețul lui anterior fiind de puțin peste 21.000 de euro.
Prețul este foarte accesibil pentru o mașină electrică, însă clientul va trebui să ia în calcul că nu primește la acești bani o mașină de dimensiuni mari, Inster având totuși 3,82 metri lungime.
Fiat 500e
Constructorul italian Fiat oferă în România un model electric al cărui preț devine mai atractiv prin programul Rabla Plus.
Este vorba de Fiat 500e, stră-stră-strănepotul lui Fiat 500 „Topolino”, deși mult mai cunoscut este modelul 500 din din 1957, el fiind prezent în trecut și pe străzile noastre.
Fiat 500e are utilitatea lui, chiar dacă are doar 2 portiere, iar modelul din prezent, chiar dacă este asemănător ca aspect cu cel lansat în 2007, a mai crescut în dimensiuni, având 3,63 metri lungime. Cu toate acestea, rămâne cel mai mic model dintre cele expuse mai sus.
Modelul 500e vine cu două variante de motorizare, una de 95 de cai-putere și una de 118 cai-putere, și se laudă cu o autonomie combinată urban-extraurban de 190 km în ciclu WLTP pentru motorizarea de putere inferioară și 318 kilometri pentru motorizarea de putere superioară.
Prețurile pornesc de la aproximativ 25.000 de euro pentru versiunea de 95 de cai-putere și pot ajunge la peste 36.000 euro pentru versiunea de 118 cai-putere.
