Când spui Brembo, te gândești la MotoGP, la supercaruri italiene și la monoposturi de Formula 1. În ciclism, însă, domină nume precum Shimano, SRAM sau Magura. Situația ar putea să se schimbe curând: producătorul italian de sisteme de frânare atacă segmentul downhill printr‑un acord strategic cu echipa Specialized Gravity.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Debut la cel mai înalt nivel
Începând cu etapa de Cupă Mondială din această vară, rideri de top precum Loïc Bruni, Jordan Williams și Finn Iles vor concura cu prototipuri Brembo montate pe bicicletele lor Specialized. Conform informațiilor oficiale, colaborarea se concentrează exclusiv pe performanța în competiții, fără planuri comerciale pe termen scurt. Totuși, reprezentanții Brembo recunosc că „speră ca parteneriatul să genereze inovații viitoare”, lăsând deschisă posibilitatea lansării pe piață.
Ce știm despre noile frâne
- Manetă alungită, profil plat, cu șurub de ajustare rapidă lângă pivot – indică reglaj de reach pentru preferințele fiecărui rider.
- Corp robust al manetei, cu rezervor de lichid generos, sugerând un sistem conceput pentru disiparea eficientă a căldurii pe coborâri lungi.
- Etrier cu patru pistoane, standardul clasei Downhill Elite, optimizat pentru putere și control la temperaturi ridicate.
Primele imagini surprinse în paddock arată un design masiv, mai apropiat de estetica moto decât de cea obișnuită în MTB.
De ce contează acest pas
- Transfer de tehnologie: Brembo are decenii de experiență în gestionarea temperaturilor extreme și a forțelor enorme din motorsport. Aplicarea acestui know‑how pe biciclete ar putea ridica ștacheta la capitolul consistență și fiabilitate în frânare.
- Presiune concurențială: intrarea unui jucător de talia Brembo într‑un segment dominat de câteva branduri consacrate poate accelera inovația și diversifica opțiunile pentru amatori.
- Effect trickle‑down: istoric, componentele testate în curse ajung pe modelele comerciale în câțiva ani – fie că vorbim de discuri carbon pe motociclete sau de pistonașe ceramice pe biciclete de trail.
Ce urmează
În 2025 și 2026, Brembo va colecta date din cursele World Cup pentru a rafina prototipurile. Deocamdată, producătorul nu a confirmat un calendar de lansare retail, dar experiența arată că un succes repetat pe podium se traduce rapid în produse de serie.
Până atunci, logo roșu Brembo va rămâne exclusiv pe ghidoanele lui Bruni și colegilor săi. Pentru restul pasionaților, vestea importantă este că „magia neagră” a frânelor de top din MotoGP își face loc, încet‑încet, și în off‑road‑ul pe două roți fără motor. Iar când va ajunge pe rafturile magazinelor de biciclete, promite să schimbe regulile jocului.
