Pentru unii motocicliști, toamna nu înseamnă frunze colorate și aer rece, ci momentul trist în care își pun „bijuteriile” la hibernat până în primăvară. În timp ce alții mai îndrăzneți scot motocicleta chiar și printre fulgii de zăpadă, cei mai prevăzători își pregătesc deja garajele pentru iernat. Fie că e vorba de o sportivă ochioasă sau de un tourer care a văzut mai multe drumuri decât GPS-ul, pregătirea corectă pentru sezonul rece poate face diferența între o pornire lină în noul sezon și o listă lungă de reparații scumpe.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Pregătirea și întreținerea lichidelor
Primul pas constă într-o curățare completă a motocicletei. Îndepărtarea prafului, a noroiului și a depunerilor de sare previne coroziunea elementelor metalice. După spălare, suprafețele vopsite se recomandă a fi acoperite cu un strat de ceară, iar piesele cromate sau metalice pot fi tratate cu un spray protector pentru a crea o barieră împotriva umezelii.
Uleiul de motor și filtrul trebuie schimbate înainte de depozitare, întrucât uleiul vechi poate deveni acid și poate deteriora piesele interne în timpul iernii. De asemenea, nivelul lichidului de frână, al ambreiajului și al antigelului trebuie verificat și completat, pentru a asigura protecția împotriva înghețului la temperaturi scăzute.
Sistemul de alimentare
Rezervorul de combustibil trebuie umplut complet, pentru a reduce spațiul de aer și a evita formarea condensului, care poate provoca ruginirea pereților interiori. Specialiștii recomandă adăugarea unui stabilizator de combustibil, conform instrucțiunilor producătorului, și pornirea motorului pentru câteva minute, astfel încât amestecul tratat să circule prin sistemul de alimentare.
În cazul motocicletelor echipate cu carburatoare, robinetul de benzină trebuie închis, iar motorul lăsat să funcționeze până când se oprește singur. Astfel, se golesc complet cuvele carburatorului, evitând depunerile de combustibil vechi care pot bloca duzele.
Bateria și anvelopele
Bateria trebuie demontată și păstrată într-un spațiu răcoros și uscat, departe de temperaturi negative. Pentru menținerea nivelului optim de încărcare, se poate conecta la un încărcător automat sau la un dispozitiv de menținere a tensiunii.
Anvelopele trebuie umflate la presiunea recomandată de producător pentru a evita deformarea cauciucului în timpul iernii. Dacă există posibilitatea, motocicleta poate fi ridicată pe un cric central sau pe suporturi speciale, astfel încât roțile să nu atingă solul. În lipsa acestora, este recomandată așezarea unor plăci de lemn sub roți și rotirea motocicletei periodic pentru a preveni formarea zonelor plate.
Depozitare și alte măsuri de protecție
Motocicleta ar trebui depozitată într-un spațiu interior, uscat și sigur, ferit de variații mari de temperatură. Dacă acest lucru nu este posibil, se poate folosi o husă de protecție impermeabilă, dar respirabilă, pentru a evita acumularea de condens.
Pentru a preveni pătrunderea rozătoarelor, orificiile de evacuare și admisie pot fi astupate temporar cu o pungă de plastic sau o cârpă fixată cu o bandă elastică. Acestea trebuie îndepărtate înainte de prima pornire din primăvară.
Înainte de depozitare, este indicată lubrifierea lanțului, a cablurilor și a pieselor mobile, precum cricul lateral și articulațiile manetei de ambreiaj. Aceste operațiuni previn ruginirea și asigură o funcționare lină la revenirea pe drum.
Prin respectarea acestor pași, motocicleta va rămâne protejată pe durata iernii, evitând deteriorarea cauzată de frig, umezeală și perioadele de neutilizare, și va fi pregătită pentru primele drumuri din primăvară.
