Într-o piață europeană din ce în ce mai orientată spre mobilitate sustenabilă și eficiență în spații urbane aglomerate, producătorul german TQ vine cu o soluție discretă, dar impresionantă: motorul electric pentru biciclete HPR60. Noul model îmbunătățește performanțele deja apreciatului HPR50, lansat în 2022, și o face fără a compromite greutatea sau ergonomia bicicletelor pe care este montat.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
TQ și-a făcut debutul pe piața motoarelor pentru biciclete electrice în 2012, cu HPR120S – un propulsor puternic, dar voluminos, capabil să livreze 120 Nm de cuplu și peste 900 W dintr-un ansamblu de 3,9 kg. Deși inițial a trecut neobservat, a devenit celebru odată cu integrarea sa în bicicletele Haibike Flyon, primind premii de design și recenzii entuziaste, dar și critici pentru sunetul puternic și comportamentul puțin rafinat.
Totuși, odată cu evoluția cerințelor pieței europene, accentul s-a mutat spre o experiență de pedalare mai naturală și mai silențioasă. Așa s-a născut în 2022 modelul HPR50, lansat la Eurobike și integrat în biciclete de la producători precum Trek și Pinarello. Cu un cuplu de 50 Nm și o putere de 300 W, HPR50 a cântărit doar 1,8 kg, oferind o combinație unică de eficiență, discreție și performanță.
Acum, în 2025, TQ duce totul la următorul nivel cu HPR60. Noul motor crește puterea la 350 W și cuplul la 60 Nm, menținând totodată o greutate extrem de competitivă de doar 1,9 kg. Datorită tehnologiei Harmonic Pin-Ring (HPR), motorul păstrează un profil compact și un comportament de pedalare fluid, silențios și natural, esențial pentru utilizatorii din Europa care caută o alternativă confortabilă și fiabilă la transportul urban tradițional.
Tehnologia HPR folosește un sistem de angrenare concentrat, în care mai mulți dinți intră simultan în contact pentru a asigura o transmisie de putere eficientă cu pierderi minime. Acest sistem permite un răspuns instantaneu și o senzație de pedalare apropiată de cea a unei biciclete clasice, fără a sacrifica puterea necesară pentru urcări abrupte sau teren variat.
Lansarea HPR60 a fost făcută pe un cadru de top: Yeti MTe, o bicicletă electrică pentru trail și competiții, echipată cu suspensia reglabilă Sixfinity. Bicicleta poate fi configurată fie cu o baterie compactă de 290 Wh pentru greutate redusă, fie cu una de 580 Wh pentru autonomie extinsă. Greutatea totală a bicicletei variază între 17,6 kg și 20,1 kg, valori remarcabile pentru categoria eMTB.
Această lansare vine într-un context favorabil pentru piața europeană, în care cererea pentru biciclete electrice compacte, ușoare și eficiente este în continuă creștere. În România, în special, tot mai mulți utilizatori din orașe precum Cluj-Napoca, Timișoara sau București aleg bicicleta electrică drept mijloc principal de transport urban.
Cu prețuri cuprinse între aproximativ 9.000 și 13.000 de euro, modelele echipate cu HPR60 se adresează unui segment premium, dar promit performanțe care justifică investiția. Mai ales pentru pasionații de trasee montane, navetiștii exigenți sau pur și simplu pentru cei care doresc o bicicletă electrică discretă, performantă și fiabilă, noul motor TQ poate reprezenta un punct de cotitură.
Discret la vedere, dar ușor de simțit la pedalat, TQ HPR60 reușește să combine tot ce și-ar putea dori un ciclist urban sau un explorator montan: greutate redusă, cuplu generos, eficiență energetică și o experiență de utilizare aproape naturală. Într-o Europă care pariază tot mai mult pe mobilitatea electrică, acesta ar putea deveni noul standard de referință pentru bicicletele electrice de top.
