Trecerea de la motocicletele cu motor pe benzină la cele electrice poate părea, pentru mulți, un pas într-o lume complet nouă. Termeni precum kWh, frânare regenerativă sau mufă Type 2 pot descuraja pe cei care nu au un background tehnic. Publicația thepack.news a realizat un glosar detaliat pentru a face acest domeniu mai accesibil tuturor pasionaților de două roți.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Scopul acestui glosar este de a explica, într-un limbaj simplu, cei mai frecvenți termeni întâlniți în articole, specificații tehnice sau în conversațiile dintre motocicliști. Este un instrument util atât pentru cei care doar se documentează, cât și pentru cei care dețin deja o motocicletă electrică și vor să înțeleagă mai bine detaliile tehnice.
Glosar de termeni A–Z pentru motociclismul electric
A
AC (Curent Alternativ) – Tipul de electricitate furnizat de rețeaua electrică. Majoritatea motocicletelor electrice se încarcă prin AC, folosind prize de perete sau conectori Type 2.
Accelerație – Viteza cu care motocicleta crește în regim de viteză. Motocicletele electrice se remarcă prin accelerație instantanee, deoarece motorul livrează cuplu maxim de la început.
Amper (A) – Unitate de măsură a curentului electric, indică “debitul” de electricitate printr-un cablu.
B
Baterie – Componenta care stochează energia electrică, echivalentul rezervorului la o motocicletă pe benzină.
Capacitate baterie – Se măsoară în kWh și arată câtă energie poate stoca bateria. O capacitate mai mare înseamnă autonomie mai mare.
BMS (Battery Management System) – Sistem electronic care protejează și gestionează bateria, optimizând siguranța și durata de viață.
Motor fără perii (Brushless) – Tip de motor cu mai puține piese în mișcare, mai fiabil și mai eficient, utilizat pe scară largă în motocicletele electrice.
C
CCS (Combined Charging System) – Standard pentru încărcare rapidă, folosit și de unele motociclete electrice.
Ciclu de încărcare – O descărcare completă de la 100% la 0% și o reîncărcare completă înapoi la 100%. Bateriile pot susține mii de astfel de cicluri.
Încărcător – Dispozitivul care convertește energia din rețea în forma potrivită pentru baterie. Poate fi integrat pe motocicletă sau extern.
Timp de încărcare – Durata necesară pentru a reîncărca bateria, depinde de puterea încărcătorului și dimensiunea bateriei.
C-rate – Indică viteza cu care poate fi încărcată sau descărcată o baterie raportat la capacitatea sa.
D
DC (Curent Continu) – Tipul de electricitate stocat de baterii. Stațiile de încărcare rapidă furnizează de obicei DC direct către motocicletă.
Transmisie directă (Direct Drive) – Sistem prin care motorul acționează direct roata, fără cutie de viteze sau lanț, reducând întreținerea.
E
Eficiență – Raportul dintre energia consumată și distanța parcursă. O eficiență mai bună înseamnă autonomie mai mare.
Recuperare energie – Vezi “Frânare regenerativă”.
F
Încărcare rapidă (Fast Charging) – Încărcare de mare putere care reduce considerabil timpul necesar reîncărcării bateriei.
Siguranță (Fuse) – Dispozitiv care protejează sistemul electric împotriva suprasarcinilor.
G
Rețea electrică (Grid) – Infrastructura de distribuție a electricității din care se face alimentarea la încărcare.
H
Cai putere (hp) – Unitate tradițională de măsură a puterii. Pentru motocicletele electrice, puterea se exprimă de obicei în kW.
Motor în butuc (Hub Motor) – Motor integrat direct în butucul roții, utilizat mai ales la scutere electrice, simplu și ușor de întreținut.
I
Invertor / Controller – Dispozitive electronice care reglează puterea trimisă de la baterie către motor, controlând viteza și cuplul.
J
J1772 (Mufă Tip 1) – Conector comun pentru încărcare în America de Nord, mai puțin folosit în Europa.
K
kW (Kilowatt) – Unitate de putere, echivalentă cu aproximativ 1,36 cai putere.
kWh (Kilowatt-oră) – Unitate de energie, indică câtă energie poate stoca bateria.
L
Baterie litiu-ion – Cel mai comun tip de baterie pentru motocicletele electrice: ușoară, cu densitate mare de energie.
Durată de viață (Lifecycle) – Numărul de cicluri de încărcare-descărcare pe care bateria le poate suporta înainte de a pierde o parte semnificativă din capacitate.
M
Întreținere (Maintenance) – Motocicletele electrice necesită mai puțină întreținere decât cele cu motor termic.
Motor – Componenta care transformă energia electrică în mișcare.
N
Tensiune nominală – Tensiunea medie la care funcționează bateria, de obicei între 48V și 400V în funcție de model.
O
Încărcător integrat (Onboard Charger) – Încărcător montat direct pe motocicletă, care permite conectarea la o priză standard.
Protecție la supraîncălzire – Sistem de siguranță care previne deteriorarea motorului sau a bateriei la temperaturi ridicate.
P
Putere maximă (Peak Power) – Puterea maximă pe care motorul o poate livra pentru scurt timp.
Plug & Ride – Încărcarea directă de la priză, adesea prin conector Schuko.
Densitate de putere – Raportul dintre puterea livrată și dimensiunea sau greutatea motorului/bateriei.
Q
Încărcare rapidă (Quick Charging) – Termen alternativ pentru încărcarea de mare putere.
R
Autonomie (Range) – Distanța maximă ce poate fi parcursă cu o baterie încărcată complet.
Frânare regenerativă – Proces prin care motorul recuperează energie în timpul frânării și o trimite înapoi în baterie.
RPM (Rotații pe minut) – Viteza de rotație a motorului.
S
Priză Schuko – Standard european de priză casnică, folosită pentru încărcare la domiciliu.
Încărcare inteligentă (Smart Charging) – Încărcare care se adaptează în funcție de prețul energiei, timpul din zi sau condițiile rețelei.
Starea de încărcare (SoC) – Nivelul curent al energiei bateriei, exprimat procentual.
T
Cuplu (Torque) – Forța de tracțiune a motorului. În cazul motoarelor electrice, cuplul maxim este disponibil instantaneu.
Viteza maximă (Top Speed) – Viteza maximă pe care o poate atinge motocicleta.
Mufă Type 2 – Standard european pentru încărcarea AC.
U
Încărcător universal – Încărcător compatibil cu mai multe tipuri de prize și standarde.
V
Voltaj (V) – “Presiunea” electrică dintr-un sistem, influențează puterea transferată.
W
Watt (W) – Unitate de măsură a puterii. 1 kW = 1000 W.
Watt-oră (Wh) – Unitate de măsură a energiei stocate.
X
kWh/km – Indicator al eficienței energetice. Un consum mai mic înseamnă eficiență mai mare.
Y
Randament (Yield) – Procentul de energie utilă comparativ cu energia stocată.
Z
Zero Emisii – Motocicletele electrice nu emit gaze de eșapament în timpul utilizării.
ZEV (Zero Emission Vehicle) – Clasificare pentru vehiculele care nu poluează în timpul operării.
