Pe măsură ce tranziția către mobilitatea electrică devine o prioritate globală, inclusiv în India și Europa, Royal Enfield pare hotărâtă să nu rămână în urmă. Cel mai recent semn că legendarul producător indian de motociclete accelerează pe această direcție vine sub forma unor imagini spion cu viitoarea versiune electrică a modelului Himalayan, surprinsă în teste într-o formă ce pare aproape pregătită de producție.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Versiunea electrică a Royal Enfield Himalayan, cunoscută intern sub denumirea de cod HIM-E, a fost prezentată pentru prima dată publicului în 2023, la salonul moto EICMA din Milano. Atunci, prototipul era acoperit de noroi și destul de rudimentar, semănând mai degrabă cu un vehicul experimental. Reprezentanții companiei au refuzat atunci să ofere un calendar clar pentru lansarea modelului, însă noile imagini sugerează că producția de serie este mult mai aproape decât se anticipa.
Motocicleta testată recent în regiunea Ladakh din nordul Indiei prezintă modificări semnificative față de prototipul anterior. Deși păstrează elemente cunoscute precum rezervorul cu design curbat și bascula specifică, cadrul nu mai este o structură tubulară de tip trellis, ci pare construit din aluminiu prelucrat CNC și forjat. Această abordare indică o direcție modernă și robustă, în linie cu tendințele actuale din industria motocicletelor electrice.
Designul bateriei, integrată vizibil în cadrul motocicletei, evocă stilul estetic al noii serii Flying Flea, prezentată de Royal Enfield tot la EICMA, în 2024. Aripioarele de răcire amintesc de liniile fluide ale modelelor Flying Flea FF-C6 și FF-S6, sugerând o preocupare atentă nu doar pentru performanță, ci și pentru coerența vizuală a brandului.
Motocicleta este echipată cu suspensii cu cursă lungă, menite să facă față terenului accidentat din Himalaya. Furcile frontale par a avea reglaje dedicate, iar amortizorul spate, cu rezervor piggyback, poartă emblema Ohlins, un nume consacrat în lumea suspensiilor premium. Sistemul de frânare include etriere Nissin și un disc frontal de 310 mm, oferind performanțe adecvate unei motociclete de aventură.
O altă trăsătură notabilă este dispunerea motorului și a bateriei ca elemente portante în cadrul motocicletei – o soluție tot mai des întâlnită în rândul motocicletelor electrice de nouă generație, care contribuie la rigiditatea și distribuția eficientă a greutății. Brațul oscilant este prins direct de motor, ceea ce reduce complexitatea structurală și potențialul cost de fabricație.
Într-o declarație oficială făcută cu ocazia lansării conceptului HIM-E, CEO-ul Royal Enfield, B. Govindarajan, a subliniat importanța păstrării ADN-ului mărcii:
„Echipa noastră dedicată mobilității electrice lucrează cu scopul de a conserva esența Royal Enfield și de a o transpune în idei și designuri electrice. Această motocicletă electrică Himalayan este rezultatul acestei viziuni, în care funcționalitatea și inovația se întâlnesc cu caracterul distinct Royal Enfield. Ea face parte dintr-un ecosistem sustenabil mai larg în regiunea Himalaya, care include stații de încărcare ecologice, inițiative de turism responsabil și colaborări cu UNESCO pentru protejarea patrimoniului cultural imaterial.”
Pentru piețele europene, inclusiv România, apariția unei motociclete electrice semnate Royal Enfield reprezintă un moment important. Combinația dintre moștenirea clasică a brandului, adaptarea la noile realități ecologice și promisiunea unei motociclete de aventură electrice accesibile ar putea atrage un segment larg de utilizatori – de la navetiști urbani eco-conștienți până la pasionați de drumuri montane.
Rămâne de văzut când va fi lansată oficial această motocicletă și la ce preț va ajunge pe piață, însă este clar că Royal Enfield se pregătește să intre cu dreptul în era mobilității electrice, cu un model care îmbină tradiția cu inovația într-un mod promițător.
