Procesul care a ținut în șah industria căștilor moto europene vreme de patru ani s‑a încheiat spectaculos la Madrid. Curtea Supremă a Spaniei a decis, în mai 2025, că LS2 nu a încălcat brevetul înregistrat de Shark pentru bară de bărbie pivotantă la 180 °. Verdictul vine la limită, întrucât dreptul de proprietate intelectuală al francezilor expira, oricum, la sfârșitul acestui an.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Cum a început totul
În 2021, Shark – brand francez cu reputație solidă pe segmentul premium – a acuzat LS2 că modelele sale Valiant și Convert, proiectate în Italia și fabricate în China, copie „filosofia mecanică” a prototipului Shark brevetat încă din 2005. Instanța de fond a dat inițial dreptate reclamanților, interzicând vânzarea căștilor LS2 cu bară rabatabilă pe întreg teritoriul UE.
Revanșa LS2
Compania asiatică a făcut recurs și a dus bătălia juridică până la cea mai înaltă instanță spaniolă. Decizia din mai 2025 anulează interdiciția, motivând că soluțiile constructive ale LS2 se diferențiază suficient de creația Shark. „Există asemănări de principiu, dar nu o suprapunere tehnică integrală”, au precizat judecătorii.
Dincolo de victoria morală, efectul comercial este limitat: între timp, LS2 a lansat modelul Advant, bazat pe un mecanism complet redesenat, iar stocurile vechi de Valiant și Convert fuseseră deja lichidate.
Unde se duc căștile cu bărbie rotativă
În Franța și Spania, acest tip de cască – cunoscut ca „modulară flip‑back” – este la mare căutare printre navetiști și turiști moto. În Germania și Europa Centrală rămâne un segment de nișă, deși cifrele de vânzări cresc constant. Mecanismul permite transformarea unei căști integrale în una open‑face prin rotirea bărbiei peste ceafă, oferind combinația ideală între ventilație urbană și protecție deplină pe autostradă.
Ce urmează?
- Pentru Shark: brevetul de 20 de ani expiră în 2025, iar inginerii lucrează deja la generația a doua de sisteme pivotante, anunțată pentru EICMA 2026.
- Pentru LS2: verdictul deschide ușile relansării pe piețele unde modelele au fost interzise, deși accentul comercial se va muta spre Advant, casca care promite greutate redusă și etanșare îmbunătățită.
- Pentru piață: dispariția protecției juridice va permite altor producători să intre pe segment fără risc de litigiu, iar competiția ar putea aduce prețuri mai accesibile pentru motocicliștii europeni.
Procesul „Shark vs LS2” rămâne un caz‑școală despre limitele brevetelelor într-un sector unde inovația mecanică evoluează rapid. Cu patentul la final de viață și modelele litigioase deja înlocuite, victoria LS2 este mai degrabă simbolică, dar deschide calea unei noi faze de creativitate pe piața căștilor modulare. Pentru riderii din România, vestea bună este că oferta de căști flip‑back ar putea deveni, din 2026, mai variată și – sperăm – mai prietenoasă cu portofelul.
