Ford Motor Company a anunțat o nouă campanie de rechemare în Statele Unite, vizând 103.174 de unități ale modelului F-150, după ce Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a avertizat că o defecțiune la șuruburile punții spate poate provoca deplasarea vehiculului atunci când este parcat sau pierderea tracțiunii, transmite Reuters.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Potrivit documentelor transmise autorității americane, sunt afectate anumite vehicule fabricate între 2 ianuarie 2023 și 21 mai 2025, echipate cu pachetul Trailer Tow Max Duty și o punte spate heavy-duty de 9,75 inci, cu design „3/4 float”. Acestea pot fi dotate cu un șurub de prindere al butucului punții spate insuficient de rezistent. În timp, acesta se poate uza și rupe, provocând deteriorarea canelurilor butucului – componente esențiale care transferă puterea de la punte la roți și le permit să se rotească.
NHTSA avertizează că, dacă aceste caneluri sunt afectate, frâna de parcare ar putea să nu mai funcționeze eficient, iar în cazuri grave, puterea motorului nu va mai putea fi transmisă către roți. În lipsa frânei de mână activată, vehiculul s-ar putea deplasa singur atunci când este parcat, iar pierderea tracțiunii în mers crește semnificativ riscul unui accident.
Documentația de rechemare indică faptul că un prim semn al problemei este apariția unui zgomot de clic în timpul rulării. Dacă șurubul cedează, acest zgomot se transformă într-un zdrăngănit. „Dacă șurubul punții spate se slăbește, clienții pot auzi un zgomot de clic. Dacă șurubul se rupe, se poate auzi un zgomot de zornăit”, se arată în raportul NHTSA.
Rechemarea vizează 20.108 unități din anul de model 2025, 38.144 din 2024 și 44.922 din 2023. Ford estimează că doar aproximativ 1% dintre vehicule prezintă efectiv acest defect, însă toate vor fi verificate.
Ca măsură de remediere, dealerii autorizați Ford vor înlocui gratuit ansamblurile punții spate la vehiculele afectate.
Potrivit companiei, dealerii vor fi notificați în cursul acestei săptămâni, iar primele reparații sunt programate să înceapă pe 18 august 2025. Totuși, din cauza numărului mare de vehicule implicate și a intervalului larg de producție, campania de remediere este programată să se desfășoare etapizat și se va încheia cel târziu la 22 mai 2026.
Aceasta nu este prima dată când Ford se confruntă cu această problemă. În 2024, o defecțiune similară a determinat rechemarea în service a aproximativ 113.000 de unități F-150 fabricate între 2021 și 2023.
Clienții pot identifica această campanie de rechemare folosind codul NHTSA 25V512 sau codul intern Ford 25S82. Compania recomandă proprietarilor de vehicule F-150 care suspectează apariția problemei să se adreseze cât mai repede unui dealer autorizat, mai ales dacă observă zgomote neobișnuite la rulare.
Pickup-ul F-150 este unul dintre cele mai vândute modele ale Ford în Statele Unite, iar orice campanie de rechemare are un impact semnificativ asupra imaginii mărcii. În ciuda procentului redus estimat de vehicule cu defect real, natura problemei – care poate afecta direct siguranța rutieră – a determinat producătorul să acționeze preventiv și să înlocuiască piesele potențial defecte.
Astfel, în următoarele luni, Ford și rețeaua sa de service vor desfășura o amplă campanie de verificare și reparații, pentru a asigura că toate unitățile vizate de rechemare vor fi readuse la standardele de siguranță impuse de legislația americană.
