Autoritățile japoneze au anunțat aplicarea unei amenzi de 200 de milioane de yeni (aproximativ 1,4 milioane de dolari) filialei locale a Harley-Davidson, în urma unei anchete desfășurate de Comisia pentru Comerț Echitabil a Japoniei (Japan Fair Trade Commission – JFTC), relatează Nikkei Asia. Sancțiunea vine ca urmare a încălcării legii antimonopol, prin impunerea unor cote de vânzări considerate excesive asupra dealerilor din rețeaua Harley-Davidson Japan.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Ancheta a început în 2024
Investigația a debutat în iulie 2024, când autoritățile de reglementare din Japonia au efectuat percheziții la sediul Harley-Davidson Japan. Potrivit Asahi Shimbun, Comisia a investigat plângerile primite de la mai mulți dealeri care susțineau că, începând cu anul 2020, compania le-ar fi impus cote de vânzări anuale din ce în ce mai ridicate, sub amenințarea încetării contractelor de distribuție sau a refuzului de reînnoire.
Această practică i-ar fi determinat pe unii dealeri să achiziționeze motociclete în nume propriu – inclusiv modele care nu erau cerute pe piața locală – doar pentru a-și îndeplini obligațiile contractuale. Odată înregistrate, aceste motociclete deveneau, conform legislației japoneze, „vehicule înregistrate neutilizate”, ceea ce le reducea semnificativ valoarea de piață. Vânzarea ulterioară către clienți presupunea adesea pierderi financiare pentru dealeri.
Măsuri impuse de autorități
Pe lângă amenda financiară, JFTC a emis și un ordin de încetare a practicilor în cauză. Comisia a stabilit că Harley-Davidson Japan a încălcat Legea privind interzicerea monopolurilor și menținerea comerțului loial, solicitând companiei să oprească imediat orice comportament similar pe viitor.
Context anterior: cazuri similare în industrie
Potrivit Asahi Shimbun, cazul Harley-Davidson Japan prezintă similitudini cu o investigație anterioară din 2021, când BMW Japan a fost sancționată pentru comportamente comerciale comparabile. Interesant este faptul că unii dintre executivii implicați în cazul BMW au fost ulterior angajați în conducerea Harley-Davidson Japan, în perioada în care au fost introduse noile cote de vânzări.
După declanșarea investigației în 2024, doi dintre directorii executivi implicați în ambele cazuri și-au dat demisia. Rămâne neclar dacă aceștia vor continua să activeze în industria moto sau dacă practici similare ar putea fi replicate la alte companii.
