După luni de speculații și documente scurse din surse administrative, Kawasaki Z1100 nu mai este doar un zvon. Potrivit unor noi informații obținute prin certificările oficiale din Țările de Jos, și dezvăluite de jurnalistul Dennis Chung de la Motorcycle.com, noul model de clasă liter naked al celor de la Kawasaki este o realitate confirmată. Iar cifrele arată promițător.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Motor puternic, ADN sportiv
În centrul noului Z1100 se află un motor de 1.099 cmc, cu patru cilindri în linie, preluat direct de la modelele Ninja 1100 și Versys 1100. Dezvoltă o putere maximă de 134,1 cai putere la 9.000 rpm, identică cu Ninja 1100 și ușor superioară Versys-ului, care oferă 132,8 CP. Deși valorile exacte ale cuplului nu au fost încă menționate oficial, este de așteptat ca acestea să fie similare cu cele ale Ninja 1100: 112 Nm la 7.600 rpm.
Performanțe solide, cu o atingere de rafinament urban
Viteza maximă omologată a Z1100 este de 247 km/h, cu doar patru kilometri pe oră mai puțin decât Ninja-ul carenat (251 km/h), lucru explicabil prin absența protecției aerodinamice. Totuși, modelul naked reușește să depășească clar fratele său de turism, Versys 1100, care se oprește la 226 km/h.
Unul dintre punctele forte ale Z1100 este masa proprie. Cu o greutate de 221 kg, motocicleta este cu 14 kg mai ușoară decât Ninja 1100 și cu 34 kg mai ușoară decât Versys 1100. Chiar dacă în segmentul naked această valoare nu este cea mai scăzută (GSX-S1000 de la Suzuki cântărește aproximativ 214 kg în echipare completă), Kawasaki rămâne fidelă liniei impuse anterior de Z1000, care avea o greutate similară.
Dimensiuni și ergonomie orientate spre oraș
Z1100 pare să își împartă șasiul cu Ninja 1100, având un ampatament identic de 1.441 mm, însă diferențele de proporții sugerează un design specific. Lungimea totală a noului Z este de 2.055 mm, mai scurt decât Ninja-ul, dar cu o lățime de 826 mm, indicând un ghidon mai lat și poziționat mai sus. Înălțimea totală este de 1.085 mm, ceea ce o face mai joasă decât Ninja-ul (care variază între 1.190 și 1.225 mm în funcție de parbrizul ajustabil).
Toate aceste detalii sugerează o motocicletă cu o poziție de pilotaj mai relaxată, adaptată pentru deplasările urbane și pentru control sporit în trafic.
Mai puțină electronică, mai mult caracter
O altă diferență notabilă față de Z H2 este abordarea simplificată a echipării electronice. Kawasaki pare să fi renunțat la „supraîncărcarea” cu gadgeturi și sisteme de asistență, în favoarea unei experiențe de pilotaj directe, concentrate pe performanță pură și senzație autentică.
Moștenirea Z continuă
Cu un design ce amintește de faimosul Sugomi styling introdus pe Z1000, Z1100 păstrează acel aer agresiv, dar elegant, care a consacrat gama naked a celor de la Kawasaki. Noua versiune promite să devină un nou punct de referință pentru motocicletele streetfighter, fiind o combinație echilibrată de putere, greutate, și ergonomie.
În lipsa unei lansări oficiale, toate aceste informații provin din documentele de certificare olandeze și din analiza atentă a Motorcycle.com, ceea ce conferă credibilitate datelor prezentate. Rămâne de văzut când Kawasaki va face pasul final și va dezvălui public noul Z1100, dar semnalele sunt clare: o legendă revine, pregătită să domine din nou străzile.
