În urmă cu câțiva ani, scuterele electrice păreau simple ciudățenii urbane. Prea silențioase, prea lente, prea… plictisitoare. Astăzi, însă, sunt o prezență constantă pe străzile orașelor europene, la fel de firească precum pavajul cubic sau umbrelele cafenelelor. Politicile publice s-au schimbat radical: scutiri de taxe, zone cu emisii reduse și străzi dedicate exclusiv vehiculelor electrice au transformat scepticismul în convingere.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Pe această piață deja bine conturată de jucători ca NIU, Silence și GOVECS, apare un nume mai puțin cunoscut: Nerva, un brand spaniol care a ales să urmeze o cale discretă, dar rafinată. După un debut promițător cu modelul Exe, Nerva revine acum cu un nou model: Exe II. Iar de data aceasta, nu mai este vorba despre o simplă alternativă – ci despre o declarație de intenție clară.
Exe II – Evoluție pe toate fronturile
La exterior, Exe II impresionează prin linii mai fluide și o postură mai sigură. Însă adevăratele îmbunătățiri se ascund sub carenă. Motorul electric este acum răcit cu lichid, produce 11 kW în regim continuu (echivalentul a 15 cai putere) și poate urca până la 19 kW în vârf (aproximativ 26 CP). Viteza maximă a crescut la 130 km/h, ceea ce îl face complet capabil de autostradă în regiunile în care acest aspect contează.
Marea vedetă este însă bateria. Nerva a continuat parteneriatul cu gigantul chinez BYD și echipează Exe II cu o baterie Blade LFP de 7,83 kWh, garantată pentru peste 6.000 de cicluri de încărcare – o durată de viață impresionantă pentru orice vehicul electric de acest tip.
Încărcarea este rapidă și convenabilă: încărcătorul de 3,3 kW integrat poate duce bateria de la 0 la 80% în doar două ore, iar încărcarea completă durează aproximativ două ore și jumătate folosind un port standard Type 2.
Trei moduri de rulare, un singur scop: flexibilitate
Exe II oferă trei moduri de condus, adaptabile în funcție de traseu sau preferințe:
- Eco: autonomie extinsă până la 180 km
- Normal: autonomie de aproximativ 140 km
- Sport: performanță maximă cu autonomie de 90 km
Toate aceste funcții sunt accesibile printr-un display TFT de 8,8 inch, intuitiv, luminos și plin de caracteristici moderne: navigație, diagnosticare, pornire fără cheie și multe altele.
Dotările standard includ ABS pe ambele roți, control al tracțiunii, frânare regenerativă, marșarier, porturi USB și suficient spațiu pentru două căști – un detaliu rar întâlnit la scuterele electrice.
Prețul? Corect pentru ceea ce oferă
Nerva Exe II este disponibil la un preț de 7.990 de euro – o sumă rezonabilă, având în vedere tehnologia, performanța și caracteristicile premium oferite. Într-un peisaj urban din ce în ce mai electrificat, acest scuter pare să fi găsit echilibrul perfect între eficiență, autonomie și plăcerea de a conduce.
Un pas logic spre viitorul mobilității urbane
Exe II nu este doar un mijloc de transport. Este o soluție de mobilitate inteligentă, adaptată realităților urbane din ce în ce mai restrictive pentru motoarele cu ardere internă. Poți să te strecori prin trafic în liniște, să te oprești pentru o cafea și o încărcare rapidă, apoi să ieși din oraș în modul Sport fără griji.
Singura întrebare care mai rămâne este: ești pregătit pentru viitorul mobilității pe două roți?
