Publicația britanică Motorcycle News (MCN) a dezvăluit detalii exclusive despre viitorul model Royal Enfield Himalayan cu motor bicilindru, aflat în stadiu avansat de dezvoltare și pregătit pentru producție.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Deși nu există o confirmare oficială, informațiile indică faptul că motocicleta va fi echipată cu o versiune revizuită a motorului paralel-twin de 650 cmc folosit deja pe modelele Interceptor și Super Meteor, capacitatea fiind mărită la aproximativ 750 cmc, cu o creștere corespunzătoare a puterii. Royal Enfield a prezentat anterior un concept cu motor de 850 cmc la Goodwood Festival of Speed 2024.
„Este fără îndoială cel mai solicitat produs al nostru”, a declarat Mark Wells, Global Head of Product Strategy and Industrial Design la Royal Enfield. „Ori de câte ori discut cu clienții sau facem cercetări de piață, o versiune twin a Himalayanului este totul.”
Wells a precizat că modelele Royal Enfield trebuie să îndeplinească trei criterii: să aibă o poveste, să fie autentic dorite și să fie accesibile. „Înseamnă o înălțime bună a șeii, manevrabilitate ușoară și control bun la accelerație. Urmăm un proces de dezvoltare care durează aproximativ un an, de la modelul din lut până la prototipuri, testate pe mii de kilometri. Fiecare versiune este tot mai aproape de producția de serie. Faptul că testăm deja motocicleta în Himalaya arată că este într-un stadiu matur. Ne apropiem de producție.”
Noul model va fi poziționat alături de actualul Himalayan 450, cu o orientare mai pronunțată spre utilizarea pe șosea, datorită motorului mai puternic, roții față de 19 inch și frânelor duble pe față. Versiunea monocilindru de 450 cmc va rămâne în gamă, fără planuri de modificări majore.
„Cele două modele vor coexista complet. Nu se adresează aceluiași tip de client”, a explicat Steve Everitt, Lead Designer la Royal Enfield. Acesta a confirmat că noul adventure de clasă medie va fi disponibil și în Europa, motorul fiind mai puternic decât versiunile twin existente datorită unui alezaj și curse mărite. „Este o dezvoltare a motorului de 650 cmc, extrem de similar, dar adaptat pentru scopul său.”
Everitt a subliniat că proiectul nu a ajuns încă la forma finală. „Din punct de vedere creativ, stabilim devreme aspectul și caracteristicile de condus, apoi ingineria și testele trebuie să confirme acele promisiuni.”
Royal Enfield continuă să crească pe piața globală, raportând la finalul anului financiar 2024 peste un milion de motociclete vândute, o creștere de 11% față de perioada anterioară. „Este o perioadă dificilă pentru vânzarea de motociclete scumpe.
Clienții apreciază faptul că modelele noastre nu costă mult, nu sunt afectate de o căzătură minoră și oferă libertate. Mulți motocicliști aleg acum modele mai accesibile, dar care păstrează spiritul comunității”, a mai spus Everitt
