Prim-ministrul canadian Mark Carney a declarat joi că va răspunde cu acțiuni comerciale nespecificate în cazul în care președintele american Donald Trump impune noi tarife auto care au extins un război comercial global și au afectat acțiunile companiilor din sector, relatează Reuters.
Carney a declarat că nu a stabilit încă ce măsuri ar putea lua Canada în cazul în care Trump își duce la îndeplinire planul de a impune noi taxe de 25% asupra automobilelor și camioanelor ușoare importate. El a spus că va răspunde săptămâna viitoare, când tarifele pentru automobile și un set separat de tarife reciproce pentru partenerii comerciali ai SUA ar trebui să intre în vigoare.
„Vom combate tarifele americane cu propriile noastre măsuri comerciale de retorsiune, care vor avea un impact maxim în Statele Unite și un impact minim aici, în Canada”, a declarat Carney în cadrul unei conferințe de presă.
Țările europene au amenințat și ele cu represalii.
Tarifele ar putea adăuga mii de dolari la costul unui vehicul mediu în Statele Unite, contrazicând promisiunea de campanie a lui Trump de a reduce prețurile de consum. Ferrari a anunțat creșteri de prețuri de până la 10% pentru mașinile vândute în SUA, iar alți producători auto au avertizat, de asemenea, că ar putea majora prețurile la rândul lor. Dealerii au exprimat temeri cu privire la pierderile de locuri de muncă.
Indicele S&P 500 a încheiat joi în scădere, iar acțiunile auto au scăzut. General Motors a scăzut cu peste 7%, iar Ford a scăzut cu 3,9%. Producătorii de piese auto Aptiv și BorgWarner au pierdut fiecare aproximativ 5%.
Tesla a crescut cu 0,4%, investitorii pariind că producătorul de vehicule electrice va fi mai puțin afectat de tarife datorită producției sale în mare parte interne.
Tarifele reprezintă o lovitură dură pentru unii dintre cei mai importanți aliați ai Statelor Unite și s-ar adăuga altor sancțiuni comerciale pe care Trump le-a pus deja în aplicare. Mexicul, Japonia, Coreea de Sud, Canada și Germania sunt cei mai mari furnizori de importuri de automobile către Statele Unite, în valoare de 474 de miliarde de dolari în 2024.
Carney a declarat că Canada își va transforma economia pentru a deveni mai puțin dependentă de vecinul său din sud, care a fost mult timp un aliat apropiat și un partener comercial important.
„Va trebui să ne reducem dependența de Statele Unite”, a spus el la conferința de presă.
Acest lucru s-ar putea dovedi dificil. Vehiculele sunt al doilea cel mai mare export canadian ca valoare (după petrol), cu 51 de miliarde de dolari în 2023 – din care 93% au fost exportate în Statele Unite.
Cu miliarde de euro șterse joi din acțiunile auto germane, oficialii din cea mai mare economie europeană au cerut un răspuns dur.
„Statele Unite au ales o cale la capătul căreia se află doar perdanții, deoarece tarifele și izolarea afectează prosperitatea pentru toată lumea”, a declarat cancelarul german Olaf Scholz.
În Franța vecină, care găzduiește joi un summit al Ucrainei fără SUA, ministrul de finanțe Eric Lombard a numit planul lui Trump „o veste foarte proastă” și a declarat că singura soluție este ca UE să își crească propriile tarife.
Marea Britanie, care a avut dificultăți în a-și extinde economia, a făcut eforturi pentru a obține o scutire, dar a amenințat, de asemenea, că va revizui subvențiile acordate Tesla, care este condusă de Elon Musk, consilier de top al lui Trump. Canada a înghețat marți plățile de reduceri pentru producătorul auto.
Compania, care se confruntă cu scăderea vânzărilor, creșterea concurenței și o reacție politică negativă, este mai puțin expusă tarifelor lui Trump decât rivalii săi, dar Musk a declarat pe X că impactul este „încă semnificativ”.
JP Morgan a declarat că tarifele ar crește prețurile mașinilor noi cu 4.000 până la 5.300 de dolari.
„Nimic din toate acestea nu duce la mai multe locuri de muncă sau salarii mai bune. Aceasta duce la vânzări slabe, credite mai scumpe și potențiale concedieri – exact ceea ce o economie fragilă nu are nevoie”, a declarat Nigel Green, CEO al grupului global de consultanță financiară deVere.
TRUMP AMENINȚĂ CU ESCALADAREA ÎN CONTINUARE
Sursele au declarat că administrația Trump a suspendat, de asemenea, contribuțiile la Organizația Mondială a Comerțului, slăbind și mai mult organismul mondial de supraveghere a comerțului, pe măsură ce retrage sprijinul pentru instituțiile internaționale pe care le consideră în contradicție cu agenda sa „America First”.
Ministerul chinez de externe a declarat că abordarea SUA subminează sistemul comercial multilateral și „nu conduce la rezolvarea propriilor probleme”.
Cu acțiunile în scădere, prim-ministrul japonez Shigeru Ishiba a declarat că Tokyo va pune „toate opțiunile pe masă”, iar Coreea de Sud a declarat că va pune în aplicare un răspuns de urgență până în aprilie.
Trump vede tarifele ca pe un instrument de creștere a veniturilor pentru a compensa reducerile de taxe promise și pentru a revigora o bază industrială americană în declin de mult timp.
Cu toate acestea, mulți experți în comerț se așteaptă ca prețurile să crească inițial, iar cererea să scadă, afectând o industrie auto globală care este deja afectată de incertitudinea cauzată de amenințările tarifare rapide ale lui Trump și de revenirile ocazionale.
Trump a declarat că ar putea lovi UE și Canada cu tarife mai mari dacă acestea fac echipă pentru a riposta.
„Dacă Uniunea Europeană colaborează cu Canada pentru a face rău economic SUA, tarife pe scară largă, mult mai mari decât cele planificate în prezent, vor fi aplicate ambelor pentru a proteja cel mai bun prieten pe care fiecare dintre aceste două țări l-a avut vreodată”, a spus el într-o postare pe Adevărul Social.
