Euro NCAP a publicat cea mai recentă rundă de teste pentru siguranța automobilelor noi, iar printre modelele evaluate se numără și câteva care au obținut rezultate dezamăgitoare.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
În topul celor mai slabe performanțe se regăsesc Volkswagen T-Cross și Dongfeng Box, ambele cu doar trei stele, dar și Mitsubishi Grandis, echivalentul tehnic al lui Renault Symbioz, care a obținut patru stele, sub media segmentului compact.
În fruntea clasamentului celor mai modeste performanțe se află Volkswagen T-Cross (3 stele). Crossoverul german a obținut doar 74 % pentru protecția pasagerilor adulți, 60 % pentru pietoni și bicicliști și 57 % la sistemele de asistență, cel mai mic scor general din rundă. Modelul a fost criticat pentru protecția redusă în coliziunile laterale și pentru absența unor funcții avansate de evitare a impactului, aspecte care au influențat negativ evaluarea finală.
Al doilea model cu rezultate slabe este Dongfeng Box (3 stele), un SUV chinezesc care a înregistrat 69 % la protecția adulților și 67 % la utilizatorii vulnerabili. Structura caroseriei s-a dovedit insuficient de rigidă în testele de impact frontal, iar sistemul de frânare automată de urgență nu a reușit să prevină coliziunile în toate scenariile simulate.
Pe locul trei se află Mitsubishi Grandis / Renault Symbioz (4 stele). Modelul japonez este „geamănul” tehnic al lui Renault Symbioz, folosind aceeași platformă și structură de caroserie. Euro NCAP a comparat ambele vehicule pentru a verifica dacă rezultatele Symbioz pot fi aplicate și versiunii Grandis, efectuând teste suplimentare acolo unde a fost necesar. În materialele video publicate de organizație apar atât imagini cu Renault Symbioz 2024, cât și cu Mitsubishi Grandis 2025, confirmând asemănările structurale dintre cele două modele.
Cum s-au descurcat modelele europene consacrate
În contrast cu aceste rezultate, modelele europene clasice continuă să stabilească standarde ridicate la capitolul siguranță, confirmând echilibrul dintre protecția pasagerilor și eficiența sistemelor electronice. Škoda Octavia (5 stele) a obținut 85 % pentru protecția adulților, 82 % pentru copii, 81 % pentru pietoni și 80 % la sistemele de siguranță, un rezultat echilibrat care îi consolidează statutul de referință în clasa compactă.
Volkswagen Golf (5 stele) a fost notat cu 80 % la protecția adulților, 86 % la copii, 85 % pentru pietoni și 79 % pentru sistemele de asistență, un set de scoruri solide, deși ușor sub media segmentului în 2025, pe fondul progreselor rapide ale rivalilor. Volkswagen ID.4 (5 stele), SUV-ul electric al mărcii, a înregistrat 89 % pentru adulți, 87 % pentru copii, 84 % pentru pietoni și 76 % pentru asistență. Rezultatul confirmă nivelul ridicat de siguranță oferit de platforma electrică MEB, atât la impact frontal și lateral, cât și în scenariile de evitare a coliziunilor.
În segmentul premium, BMW X3 (5 stele) a obținut 88 % la protecția adulților, 84 % pentru copii, 77 % pentru pietoni și 80 % pentru sistemele de asistență. Modelul se menține printre cele mai sigure SUV-uri din clasa sa, chiar dacă este ușor depășit de unele rivale nordice în ceea ce privește siguranța activă.
Tot în zona premium, Audi Q3 (5 stele) a atins scoruri de 87 % pentru adulți, 86 % pentru copii, 80 % pentru pietoni și 78 % pentru asistență.
