Ancheta privind catastrofa aviatică din Ahmedabad, soldată cu moartea a 260 de persoane, este departe de a se fi încheiat, a declarat CEO-ul Air India, Campbell Wilson, într-un mesaj intern adresat angajaților. Avertismentul său vine la doar două zile după publicarea raportului preliminar al autorităților indiene, care oferă primele indicii despre ce s-ar fi putut întâmpla în cabina de pilotaj a avionului prăbușit, anunță Reuters.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Pe 28 iunie, un Boeing 787 Dreamliner al companiei Air India, care urma să zboare din Ahmedabad spre Londra, s-a prăbușit la scurt timp după decolare. Raportul preliminar emis de Biroul Indian pentru Investigarea Accidentelor Aeriene (AAIB) sugerează că ambii comutatori de întrerupere a alimentării cu combustibil s-au activat aproape simultan, lăsând ambele motoare fără combustibil. Practic, avionul a început să piardă altitudine imediat, fără nicio șansă de redresare.
Conducerea companiei insistă că este prea devreme pentru concluzii
Deși aceste date ridică întrebări grave, conducerea companiei insistă că este prea devreme pentru concluzii. „Raportul nu a identificat nicio cauză clară și nu a formulat nicio recomandare. Îi îndemn pe toți să nu tragă concluzii pripite, ancheta este departe de a fi finalizată”, a scris Wilson.
Mesajul CEO-ului vine în contextul în care reputația companiei este grav afectată, iar presiunea publică și instituțională crește. Potrivit raportului, nu au fost descoperite erori de întreținere, iar toate operațiunile de mentenanță fuseseră efectuate conform cerințelor. Cu toate acestea, autoritățile continuă să investigheze orice posibilă cauză tehnică sau umană.
Deocamdată, nici Boeing, producătorul aeronavei, și nici General Electric, care a furnizat motoarele, nu au primit recomandări sau avertismente specifice.
Pe lângă tragedia de la Ahmedabad, Air India se confruntă cu o altă anchetă
Pe lângă tragedia de la Ahmedabad, Air India se confruntă cu o altă anchetă declanșată de Agenția Europeană pentru Siguranță în Aviație (EASA). Aceasta vizează Air India Express, subsidiara low-cost a companiei, după ce o investigație Reuters a arătat că operatorul a întârziat înlocuirea unor componente esențiale ale unui Airbus A320 și a falsificat documentele de întreținere pentru a demonstra conformitatea.
Asociația Piloților de Linie Aeriană din India (ALPA India), afiliată la Federația Internațională a Piloților, a reacționat dur, respingând ipoteza greșelii umane ca factor principal în tragedie. „Ancheta trebuie să fie una echitabilă, bazată pe fapte, nu pe speculații. Reprezentanții piloților trebuie implicați în investigație, cel puțin ca observatori”, a declarat Sam Thomas, președintele ALPA India.
Cei care caută vinovați așteaptă un verdict
În prezent, ancheta continuă sub coordonarea AAIB, iar rudele victimelor așteaptă răspunsuri clare. La bordul avionului se aflau 242 de persoane, dintre care doar una a supraviețuit. Alte 19 persoane aflate la sol au fost ucise în urma prăbușirii.
În timp ce ancheta avansează, viitorul Air India atârnă de un fir de păr. Cei care caută vinovați așteaptă un verdict, iar companiile implicate speră că nu vor plăti prețul pentru o tragedie care putea fi, poate, evitată.
