Când gigantul tehnologic chinez DJI a dezvăluit pe 30 iunie noul său cargodron, FlyCart 100 (FC100), prezentarea s-a concentrat pe o viziune a eficienței industriale și a răspunsului rapid în situații de urgență. Cu o capacitate de a transporta până la 80 de kilograme, FC100 este, pe hârtie, o unealtă remarcabilă pentru logistică, stingerea incendiilor și operațiuni de salvare, potrivit Dronexl.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Însă, dincolo de marketingul corporatist, lansarea să introduce un nou pion puternic în competiţia tot mai acerba din industria dronelor.
Oficial, FC100 este o minune a ingineriei civile. Succesor al modelului FlyCart 30, acesta promite să livreze încărcături grele pe distanțe considerabile, având o autonomie de 26 de kilometri fără încărcătură și sisteme avansate de siguranță, inclusiv o parașută capabilă să susțină greutatea sa cu tot cu încărcătura pe care o transportă.
Cu un preț de pornire de aproximativ 12.500 de dolari, DJI țintește piețele industriale globale. Zhang Xiaonan, Director Senior de Strategie Corporativă la DJI, a subliniat că firma „răspunde așteptărilor industriei prin inovație tehnologică”, menită să sporească eficiența și siguranța transportului.
Capacitate de transporta de 80 kg
Cu toate acestea, specificațiile care fac din FC100 o platformă logistică de top sunt exact aceleași care îl transformă într-un activ militar potențial extrem de valoros. Capacitatea de a transporta 80 kg, navigația autonomă, sistemele de evitare a obstacolelor și robustețea să sunt direct aplicabile în logistica de pe câmpul de luptă.
Forțe militare din întreaga lume, inclusiv din SUA, Rusia și Marea Britanie, dezvoltă și implementează deja drone cu performanțe similare pentru realimentare autonomă, livrarea de echipamente critice și chiar pentru lansarea de muniții de mici dimensiuni. Indiferent de intenția declarată a producătorului, linia dintre uz civil și militar este, în practică, inexistentă.
Această dualitate nu este o ipoteză, ci o realitate demonstrată pe larg în Ucraina. De la invazia pe scară largă a Rusiei din februarie 2022, dronele DJI, în special cele din seria Mavic, au devenit omniprezente.
Ambele tabere le-au adoptat intens pentru misiuni de recunoaștere, ghidarea artileriei și documentare video. În ciuda suspendării oficiale a vânzărilor către Rusia și Ucraina în aprilie 2022, fluxul de drone a continuat prin intermediari.
Controversele au urmărit DJI pe tot parcursul conflictului. Oficialii ucraineni au acuzat sistemul de detecție AeroScope al companiei că ar fi permis forțelor ruse să localizeze operatorii de drone ucraineni. Deși DJI a negat utilizarea militară a sistemului și ulterior l-a scos din producție, suspiciunile au persistat.
Cel mai recent, în 2023 și 2024, atât președintele Volodimir Zelenski, cât și prim-ministrul Denis Șmîhal au reclamat public că accesul Ucrainei la dronele DJI este din ce în ce mai restricționat, în timp ce forțele ruse continuă să le obțină, o situație exacerbată de noile controale la export impuse de China la începutul lui 2023.
Realitatea de pe teren a forțat ambele părți să se adapteze. Ucraina a lansat un program masiv de producție internă, alocând 96% din fondurile de achiziție de drone către furnizori naționali pentru a crea alternative la produsele DJI.
Rusia, la rândul său, a continuat să se aprovizioneze prin țări terțe, precum Kazahstan și Emiratele Arabe Unite. Cu toate acestea, dominația tehnologică a DJI rămâne un punct de referință greu de egalat.
Lansarea FlyCart 100 trebuie privită în acest context complex. În timp ce DJI promovează utilizarea să pentru aprovizionarea infrastructurii montane în Japonia sau pentru servicii de urgență în Europa, strategii militari din întreaga lume vor analiza cu atenție potențialul său de a livra muniție, provizii medicale sau echipamente direct pe linia frontului.
În final, povestea FlyCart 100 nu este doar despre kilograme transportate și distanţele parcurse. Este despre cum inovația tehnologică, chiar și cu cele mai benigne intenții declarate, devine inevitabil un instrument în competiția geopolitică. Indiferent dacă va transporta piese industriale sau provizii militare, FC100 demonstrează că, în secolul XXI, cea mai avansată tehnologie civilă este la doar un pas de a deveni un element crucial în arta războiului.
