O replică fidelă a legendarului motor BMW boxer cu doi cilindri, dar cu ADN 100% chinezesc? Crystalburn CBNMotor face valuri în industria moto cu o abordare retro ce pare desprinsă direct din istoria Bavarezilor.
Pe 10 aprilie 2025, în cadrul Salonului Internațional de Motociclete de la Beijing, publicul prezent a avut parte de o surpriză neașteptată: un motor boxer cu doi cilindri, răcit cu aer, de 900cc, prezentat într-un cadru minimalist, complet vopsit în negru, care a captat atenția tuturor pasionaților de motociclete retro.
Și nu e vorba de un prototip BMW – ci de un produs semnat de un nou brand chinez: Crystalburn, sau CBNMotor, cum este abreviat oficial. Marca este complet nouă, iar prezența sa în premieră la acest eveniment important din lumea moto a fost marcată de o serie de modele retro cu motoare răcite exclusiv cu aer.
Un motor care amintește izbitor de BMW R 90 S
Fanii motocicletelor clasice au recunoscut imediat sursa de inspirație: motorul boxer cu doi cilindri pare aproape o replică externă a celebrului BMW R 90 S, lansat în anii ’70. Acesta avea o capacitate de 898cc și dezvolta 67 CP la 7000 rpm, valori care s-ar putea regăsi și în noul propulsor Crystalburn, deși specificațiile tehnice exacte ale acestuia nu au fost încă făcute publice.
Totuși, anumite detalii vizuale – cum ar fi capacele unghiulare ale chiulasei – sugerează că inginerii chinezi s-au inspirat și din modelele BMW ulterioare, nu doar din R 90 S. Designul pare o fuziune între stilul anilor ’70 și accente ale generațiilor ulterioare, totul cu un aer de autenticitate vintage.
Ce urmează: un roadster retro de serie?
Deși deocamdată a fost prezentat doar motorul, CBNMotor a confirmat dezvoltarea unui model complet: un roadster retro cu acest propulsor de 900cc. Lansarea motocicletei este așteptată până la finalul anului 2025, iar designul promite să continue linia clasică, cu influențe clare bavareze.
Va ajunge în Europa?
Deocamdată, nu există informații oficiale privind distribuția acestui model în Europa, însă interesul manifestat de publicul internațional și reacțiile din media ar putea încuraja producătorul să caute parteneri de export. În contextul în care tot mai mulți producători chinezi se extind în Europa – precum CFMoto, QJMotor sau Zontes – nu este exclus ca și Crystalburn să apară în curând pe piețele vestice.
Lansarea motorului boxer de la CBNMotor demonstrează că industria chineză de motociclete evoluează rapid, reușind să combine elemente clasice cu tehnologii moderne și o prezentare rafinată.
Deși inspirația bavareză este evidentă, rămâne de văzut dacă această reinterpretare reușește să câștige încrederea și entuziasmul motocicliștilor europeni, cunoscuți pentru loialitatea față de mărcile consacrate.
Un lucru e cert: Crystalburn tocmai a intrat în joc, și o face cu stil.
