De curând, în Pune, s-au putut observa scoase la teste ceea ce pare a fi noul model Triumph Scrambler 400 X 2025, cu un focus mai accentuat pe partea de off-road.
Modelele Triumph Speed 400 și Scrambler 400 X au fost prezentate oficial pe 27 iunie 2023 la Londra și lansate pe piața din India în iulie 2023. Aceste motociclete au fost dezvoltate în parteneriat cu Bajaj Auto și sunt fabricate la uzina Bajaj din Chakan, Pune.
Imediat după lansare, aceste modele au avut un succes remarcabil, înregistrând peste 10.000 de rezervări în primele zece zile. Până în iulie 2024, Triumph și Bajaj au sărbătorit vânzarea a peste 50.000 de unități ale modelelor Speed 400 și Scrambler 400 X în peste 50 de țări.
Succesul acestor motociclete a depășit așteptările inițiale, determinând Bajaj Auto să mărească producția pentru a satisface cererea crescută. Inițial, capacitatea de producție era de 5.000 de unități pe lună, dar a fost crescută la 6.000 de unități pe lună în al treilea trimestru al anului fiscal 2024, cu planuri de a ajunge la 10.000 de unități pe lună.
Ce se poate observa din pozele surprinse?
În primul rând, vedem că a fost adoptată culoarea surprinsă anterior pentru noul Speed 400 – galbenă, cu accente negre. Deși culoarea principală este aceeași ca la modelul dedicat exclusiv asfaltului, schema grafică și designul sunt diferite față de acela.
Un prim indiciu că focusul este acum pe partea de off-road este faptul că aripa față este acum înălțată – o caracteristică a motocicletelor de off-road, deoarece nu permite roții să se blocheze atunci când abordăm trasee cu un strat de noroi consistent, întrucât acesta nu rămâne blocat între aripă și anvelopă. În plus, putem vedea și un mic parbriz în culoarea caroseriei, care menține ideea de sportivitate a motocicletei.
Un al doilea indiciu, și confirmarea că această motocicletă se dorește a fi scoasă de pe asfalt, sunt roțile cu spițe și tubeless, caracteristice acestui tip de motociclete. Roțile cu spițe oferă un comportament superior în off-road, iar faptul că sunt tubeless permite vulcanizarea lor mult mai rapidă și facilă cu ajutorul unui kit de pană pentru puncțiile suferite.
De asemenea, alte detalii semnificative ce pot fi observate în imaginile spion surprinse sunt: farul rotund și două accesorii binevenite pentru orice motocicletă de off-road – protecții la nivelul manetelor de frână și ambreiaj, complimentate de un scut la nivelul motorului.
Șaua pasagerului și cea a riderului sunt separate, iar țeava de eșapament pare să fie înălțată. Motocicleta păstrează aceeași furcă inversată pe față, și nu se pot observa mari modificări pe partea aceasta.
Este de așteptat ca modelul 2025 să păstreze, sau măcar să fie apropiat de, prețul actualului Triumph Scrambler 400 X – 6.390 de euro în România.
