Producătorul chinez QJMotor continuă să-și extindă rapid portofoliul și influența pe piața internațională a motocicletelor, odată cu lansarea celui mai nou model: SRV400 Tourer.
Cunoscută pentru ritmul alert în dezvoltarea de noi motociclete și ca parte a grupului Qianjiang – care deține și mărci precum Benelli, Keeway sau Morbidelli – QJMotor demonstrează din nou ambiția de a acoperi toate segmentele de piață, de la scutere electrice până la motociclete de 1000cc cu ADN MV Agusta.
Noul SRV400 Tourer este o evoluție interesantă a platformei SRV400VS, dar cu o abordare clar orientată spre touring. Inspirat vizibil de marile motociclete americane de turism, în special Indian Roadmaster, modelul păstrează aspectul masiv și impozant, dar cu un motor surprinzător de mic pentru categoria sa: un V-twin de doar 385cc, cu patru supape pe cilindru și distribuție DOHC.
Chiar dacă la prima vedere pare o motocicletă de mari dimensiuni, SRV400 Tourer are o performanță mai modestă. Motorul livrează 35 de cai putere, iar viteza maximă atinsă, conform omologării în China, este de 150 km/h. Cu toate acestea, adevărata sa valoare constă în semnalul pe care îl transmite – QJMotor explorează activ segmentul motocicletelor touring, pregătind terenul pentru modele viitoare mai mari și mai puternice.
Tourerul are un ampatament impresionant de 1524 mm, echivalent cu al unei Kawasaki Concours 14, și cântărește la gol aproximativ 224 kg. Este conceput pentru călătorii lungi în doi, având dotări specifice segmentului: carenaj frontal mare, spații de depozitare laterale, poziție relaxată de condus și suspensii adaptate.
Cu toate acestea, în ciuda designului, capacitatea cilindrică relativ redusă poate ridica semne de întrebare în rândul motocicliștilor occidentali, mai ales când vine vorba de confort și performanță la drum lung.
Lansarea SRV400 Tourer marchează totuși un pas strategic pentru QJMotor. În doar cinci ani de existență, compania a lansat peste 130 de modele, demonstrând o capacitate de inovare și adaptare rar întâlnită. Deja în arsenalul său există motociclete cu cilindree mare, cum ar fi SRV900V – un cruiser cu motor V4 de 900cc și 110 CP.
Prin urmare, modelul SRV400 Tourer poate fi considerat un precursor, un experiment care testează reacția pieței și pavează drumul pentru un viitor model touring de capacitate mare, care să concureze direct cu nume consacrate.
Deși SRV400 Tourer nu este destinat piețelor occidentale în forma actuală, el evidențiază direcția ambițioasă în care se îndreaptă QJMotor: o extindere agresivă în toate segmentele, cu scopul clar de a deveni un jucător global de top în industria moto.
