Bugatti Bolide este un hypercar spectaculos destinat exclusiv circuitului care a fost produs într-o serie extrem de limitată de doar 40 de bucăți. Proprietarii acestor modele extrem de rare sunt cel puțin milionari și stiu ce costuri uriașe de întreținere poate avea un hypercar, însă unul dintre ei, Manny Khoshbin, a făcut și o prezentare video în care enumeră toate detaliile, mai bune sau mai puțin bune, care fac Bugatti Bolide o mașină specială.
Manny Khoshbin a fost unul dintre primii oameni cărora li s-a livrat un Bolide și are 1,75 milioane de abonați pe canalul său de YouTube, scrie Car Scoops.
În primul rând, este vorba de anvelope. Bugatti recomandă proprietarilor de Bolide să înlocuiască anvelopele după doar 60 de kilometri de utilizare pe circuit, pentru a nu reduce performanța modelului, dar și pentru a menține nivelul de siguranță pentru șofer. Până la înlocuire, anvelopele trebuie încălzite și montate și demontate de trei ori pentru a crea „un model uniform de tracțiune”. Totuși, trebuie să se țină cont că vorbim de anvelopele unui hypercar echipat cu un motor W16 de 8 litri, cu patru turbine, care produce 1578 de cai-putere.
Potrivit lui Koshbin, un set de anvelope pentru Bugatti Bolide costă 8.000 de dolari. Prețul este ridicat, însă nu mai pare atât de mare dacă este comparat cu prețul anvelopelor pentru modelul de stradă Chiron (7.200 dolari) sau cu prețul anvelopelor pentru Veyron (42.000 de dolari).
Bugatti livrează Bolide cu un set alternativ de anvelope, care ușurează transportul – întrucât hypercarul nu poate circula pe stradă – și care pot fi ținute montate pe mașină timp de 5 ani, dacă aceasta stă în garaj. Totodată, anvelopele nu sunt singurele care expira după un interval de timp – la fel sunt centurile, anumite materiale textile din interior și stingătorul auto.
