BYD, producătorul auto nr. 1 din China, intenționează să vândă jumătate din vehiculele sale în afara pieței chineze până în 2030, o creștere masivă care l-ar transforma într-un rival al celor mai mari producători auto din lume, potrivit a patru persoane familiarizate cu problema, citate de Reuters.
Creșterea va fi alimentată de expansiunea în Europa și America Latină, au spus persoanele, chiar dacă BYD și toate celelalte mărci chineze rămân blocate pe piața americană din cauza barierelor comerciale.
Directorii BYD au prezentat obiectivul pentru 2030 investitorilor în grupuri mici încă de la sfârșitul anului trecut, subliniind faptul că extinderea în Europa este esențială pentru atingerea obiectivului, potrivit uneia dintre persoanele familiarizate cu discuțiile.
Acest obiectiv reprezintă o sarcină grea chiar și pentru o companie cu rata de creștere amețitoare a BYD. Piața sa de origine, China, a reprezentat aproape nouă din fiecare 10 vehicule din cele 4,27 milioane de vehicule vândute de BYD anul trecut.
O a doua sursă Reuters care cunoaște obiectivul global al BYD, care a participat la un eveniment privat cu directorii BYD în Shanghai în timpul salonului auto de luna trecută, a declarat că încrederea sa provine din creșterea explozivă înregistrată în China în ultimii cinci ani datorită vehiculelor electrice și hibride accesibile.
BYD crede acum că „are produsele potrivite pentru a-și repeta succesul din China pe piețele de peste mări”, a declarat o a treia sursă, care era familiarizată cu discuțiile constructorului auto cu investitorii.
Atingerea obiectivului ambițios de a vinde jumătate din mașinile sale în afara Chinei ar ridica BYD – un jucător mediocru în urmă cu cinci ani – în eșalonul superior al producătorilor auto globali în funcție de vânzările de vehicule, alăturându-se giganților multinaționali Toyota și Volkswagen . Anul trecut, BYD a detronat VW în topul producătorilor auto din China, cea mai mare piață auto din lume.
Vânzările globale ale BYD au crescut de la mai puțin de 430.000 de mașini în 2020 la un nivel situat imediat după Ford și General Motors.
