Producătorii europeni de autoturisme de lux, printre care Aston Martin și Porsche, vor majora prețurile în Statele Unite ale Americii, ca urmare a tarifelor americane asupra mașinilor de import. Deși SUA și Uniunea Europeană au stabilit un acord tarifar (15% față de 25%), Reuters spune că aceste prețuri mărite ar putea indica o tendință pe care o vor urma și mărcile mai mari.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
CEO Porshce: „Nu este o furtună care va trece”
Statele Unite și UE au ajuns la un acord comercial pentru mașinile europene, de 15% în loc de 25%, care va intra în vigoare începând cu luna august. Cu toate acestea, tariful actual este cu mult mai mare față de cele 2,5 procente de dinainte ca președintele Donald Trump să lanseze ofensiva comercială din acest an.
Recent, Porsche, marca de lux a grupului Volkswagen, a anunțat că a majorat prețurile în SUA cu 2,3% până la 3,6% în iulie, fără a avea deocamdată planuri de a-și stabili o prezență de producție în SUA, o mișcare care i-ar permite să evite taxele. „Nu este o furtună care va trece”, a declarat Oliver Blume, CEO-ul Porsche, după ce compania și-a redus ținta de profit pentru întregul an și a semnalat o pierdere de 462 de milioane de dolari din cauza tarifelor în prima jumătate a anului.
Producătorul britanic de mașini sport Aston Martin spune că a majorat treptat prețurile în Statele Unite începând de luna trecută, emițând un avertisment privind profitul pe baza impactului tarifelor americane și a cererii asiatice reduse pe termen lung.
Tarifele americane lovesc și producătorii mari, forțând companii precum Volkswagen, Hyundai și chiar General Motors să înregistreze pierderi cumulate de miliarde de dolari, să reducă previziunile legate de profit și, într-un final, să crească prețurile mașinilor pe care le vând.
Ford Motor, care se mândrește cu o producție internă de aproximativ 80% din vehiculele pe care le vinde în SUA, a declarat că rezultatele din al doilea trimestru au înregistrat o pierdere de 800 de milioane de dolari din cauza tarifelor, iar creșterea taxelor americane ar putea costa mai mult decât se preconiza pentru acest an.
Costuri mai mari pentru producători, prețuri mai mari pentru clienți
În timp de producătorii auto mai mari s-au abținut până acum, alte sectoare au înregistrat deja creșteri de prețuri, prin transferarea costurilor tarifelor către clienți. Analiștii spun că producătorii auto ar putea lua măsuri similare în a doua jumătate a anului. J. P. Morgan susține că ne putem aștepta la o „vizibilitate suplimentară în ceea ce privește capacitatea Mercedes-Benz și a celorlalți producători OEM premium de a crește prețurile în SUA pentru a compensa impactul tarifelor”.
CEO-ul Mercedes, Ola Kaellenius, a declarat miercuri analiștilor că grupul presupune că tarifele vor rămâne la 15%, domolind speranțele că producătorii auto ar putea negocia acorduri individuale. „În toate privințele, acesta este acordul global pentru moment”, a declarat Kaellenius, care este și președintele Asociației Constructorilor Europeni de Automobile.
