După ce s-a impus la nivel mondial cu obuzierul K9, tancul K2 și avionul ușor FA-50, Coreea de Sud își îndreaptă atenția spre un nou teritoriu, adâncurile oceanului. Industria sud-coreeană de apărare, recunoscută până acum pentru sistemele sale terestre, face o mutare strategică în sectorul naval, vizând piețe de mare anvergură precum Polonia și Canada. Este prima ofensivă navală majoră din ultimii 13 ani, de la semnarea unui contract cu Indonezia pentru livrarea de submarine, în 2011, potrivit ArmyRecognition.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Polonia urmează să anunțe în curând câștigătorul programului Orca, o licitație estimată la peste 5 miliarde de euro, care prevede achiziția a trei submarine de 3.000 de tone, alături de servicii de întreținere și modernizare. În cursă, două giganți sud-coreeni, Hanwha Ocean și HD Hyundai Heavy Industries, au depus o ofertă comună.
Hanwha propune o versiune bazată pe submarinul KSS-III Dosan Ahn Chang-ho, aflat deja în serviciu în marina sud-coreeană. Este o navă cu o deplasare submersibilă de circa 3.700 de tone, dotată cu propulsie independentă de aer (AIP) bazată pe celule de combustie, ceea ce îi permite să rămână scufundată până la 20 de zile. Submarinul integrează lansatoare verticale pentru rachete, sonare avansate și sisteme de management al luptei, totul într-un design optimizat pentru reducerea semnăturii acustice.
În paralel, Hyundai vine cu o variantă mai compactă, de 2.300 de tone. Ambele companii au inclus în ofertă investiții locale în Polonia, propunând construirea de facilități de întreținere și instruire, în ideea unui parteneriat pe termen lung. Autoritățile sud-coreene au susținut activ candidatura, promovând avantajele de livrare rapidă și costuri competitive.
Dosarul canadian – submarine pentru Arctica și independență strategică
În același timp, Seulul vizează o piață și mai ambițioasă: Canada. În cadrul Canadian Patrol Submarine Project (CPSP), lansat oficial în 2024, Ottawa plănuiește achiziția a până la 12 submarine convenționale capabile de operațiuni sub gheață — o necesitate urgentă pentru înlocuirea flotei învechite de tip Victoria.
Oferta sud-coreeană, evaluată la 20–24 de miliarde de dolari, propune tot submarinul KSS-III, adaptat pentru condițiile polare și cerințele de autonomie extinsă, camuflare și letalitate. În plus, Seulul promite livrarea primelor patru unități până în 2035, înaintea calendarului actual al Canadei, și un pachet complet de transfer tehnologic, coproducție locală și formare de personal, totul în conformitate cu politica federală a beneficiilor industriale.
Contextul geopolitic joacă și el în favoarea sud-coreenilor. Relațiile tensionate dintre Ottawa și Washington, alimentate de discuțiile privind abandonarea achiziției de avioane F-35, deschid ușa unor noi parteneriate. Iar Seulul se poziționează inteligent: nu doar ca vânzător de echipamente, ci ca partener strategic al Canadei într-o viziune comună pentru securitatea Arcticii, stabilitatea Indo-Pacificului și consolidarea unei ordini internaționale bazate pe reguli.
Un nou pol al industriei de apărare?
Oferta Coreei de Sud se confruntă cu competitori redutabili, Germania, Franța, Suedia și SUA, dar vine cu atuuri greu de ignorat, integrare industrială, livrare accelerată, costuri mai mici și disponibilitate pentru parteneriate durabile. Sprijinită de Agenția pentru Achiziții de Apărare, industria navală sud-coreeană mizează pe reputația deja câștigată în alte domenii și pe capacitatea de a construi submarine avansate în mai multe locații simultan.
Dintr-un exportator regional de tancuri și obuziere, Coreea de Sud se transformă rapid într-un jucător global care propune soluții integrate și fiabile, într-un moment în care multe țări își regândesc prioritățile strategice și caută alternative viabile la furnizorii tradiționali din Occident.
