Un război cibernetic se duce împotriva sectorului aviației, marcat de o creștere de 600% a atacurilor ransomware în doar un an. Un nou raport al Thales, publicat la Salonul Aeronautic de la Paris (16-22 iunie 2025), expune această escaladare dramatică, dezvăluind 27 de atacuri majore ale 22 de grupuri diferite de ransomware între ianuarie 2024 și aprilie 2025, potrivit unui comunicat al companiei.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Aceste incidente implică din ce în ce mai mult furtul de date de autentificare sau accesul neautorizat la sisteme critice, reprezentând 71% din toate încălcările raportate. Fiecare verigă din lanțul aviației, de la companiile aeriene și aeroporturi la sistemele de navigație și furnizori, este o țintă potențială.
Raportul evidențiază o convergență crescândă între conflictele geopolitice și amenințările cibernetice, întrucât sectorul aviației a devenit strategic pentru suveranitatea națională, stabilitatea economică globală și circulația în siguranță a persoanelor și mărfurilor. Aceste atacuri cibernetice sunt alimentate de câștiguri financiare, agende ideologice și operațiuni de influență sponsorizate de stat.
Evoluția și impactul amenințărilor
Natura acestor amenințări este, de asemenea, în evoluție. Dincolo de perturbarea operațiunilor de zbor, atacurile cibernetice vizează acum obiective strategice precum spionajul cibernetic industrial, accesarea tehnologiilor sensibile (de exemplu, sistemele avionice și de comunicații), perturbarea lanțurilor de aprovizionare și furtul de date de mare valoare, cum ar fi itinerariile de călătorie diplomatice și transporturile de mărfuri confidențiale.
Atacurile sofisticate vizează companiile aeriene, producătorii de aeronave și furnizorii acestora. Printre exemplele notabile se numără atacul de tip „denial-of-service” al unui grup de hackeri pro-ruși asupra unei companii aeriene și atacul ransomware care a paralizat sistemele de întreținere și aprovizionare ale mai multor hub-uri strategice de transport aerian.
Aceste incidente expun vulnerabilități profund înrădăcinate într-un sector puternic interconectat, în care o singură breșă poate declanșa efecte în cascadă asupra operațiunilor critice. Riscurile inerente provin din complexitatea operațională, dependența de software-ul critic, valoarea ridicată a datelor personale, biometrice și strategice, precum și repercusiunile imediate ale întreruperilor, cum ar fi întârzierile masive sau închiderea spațiului aerian.
„Industria aviației a devenit un câmp de luptă digital, cu interese economice și geopolitice semnificative în joc”, a declarat Ivan Fontarensky, CTO, Cyber Detection and Response la Thales. El pledează pentru o abordare holistică a securității cibernetice, integrarea rapidă a inteligenței artificiale și o colaborare mai strânsă între industrie și sectorul public.
Piața globală a securității cibernetice în aviație este estimată să atingă 5,32 miliarde de dolari în 2025, cu o creștere anuală estimată de 8,7% până în 2029, impulsionată de digitalizarea crescândă și de agravarea amenințărilor.
