După decenii în care au fost privite ca simple fantezii din filmele SF, taxiurile zburătoare ar putea deveni realitate mai repede decât ne imaginăm. Un rol-cheie îl joacă sectorul apărării și cel al serviciilor de urgență, unde aceste aeronave electrice cu decolare și aterizare verticală (eVTOL) oferă avantaje concrete față de elicopterele tradiționale: sunt mai silențioase, mai ieftine și mai ușor de operat, anunță Reuters.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
La Salonul Aeronautic de la Paris, lideri ai industriei au salutat ordinul executiv emis recent de fostul președinte Donald Trump, care cere accelerarea certificării pentru aceste aparate. Scopul? Ca Statele Unite să devină lider mondial în acest sector, devansând competiția asiatică.
Dronele-taxi, testate în misiuni militare
Companii precum BETA Technologies, Joby Aviation și Archer Aviation colaborează deja cu Forțele Aeriene ale SUA, în cadrul programului Agility Prime, pentru dezvoltarea de tehnologii autonome și hibride. Investițiile sunt substanțiale: Joby are contracte de 131 milioane de dolari, iar Archer, de până la 142 milioane.
„Avem două aeronave la baza Edwards și ne bucurăm de tot sprijinul armatei. Experiența acumulată acolo este inestimabilă”, a declarat JoeBen Bevirt, fondatorul Joby. La rândul său, Kyle Clark, CEO-ul BETA, a precizat că firma sa a efectuat mii de zboruri militare, cu o rată de funcționare excepțională: „Avem deja contracte solide, vorbim de sute de milioane de dolari care vin din zona apărării”.
De la elitism la utilitate publică
Pentru a se impune pe scară largă, taxiurile zburătoare trebuie să depășească percepția că sunt doar pentru bogați. Reprezentanții industriei susțin că adevărata miză este aplicarea lor în transport medical de urgență, livrări rapide și misiuni de salvare, domenii în care mobilitatea rapidă face diferența între viață și moarte.
Clark oferă un exemplu convingător: „Am dus pasageri din Hamptons la aeroportul JFK cu doar 7 dolari cheltuiți pe electricitate. Aceste aeronave nu sunt pentru zboruri ocazionale, ci pentru utilizare intensă, de mai multe ori pe zi. Asta face ca modelul economic să fie sustenabil”.
SUA formează o alianță globală pentru reglementare
Într-un semn clar al susținerii internaționale, secretarul american al Transporturilor, Sean P. Duffy, și directorul interimar al FAA, Chris Rocheleau, au anunțat în cadrul salonului aeronautic formarea unei alianțe cu Marea Britanie, Canada, Australia și Noua Zeelandă. Obiectivul este clar: armonizarea globală a reglementărilor pentru certificarea eVTOL-urilor.
Un alt actor important, Wisk Aero (deținut de Boeing), mizează exclusiv pe servicii de zbor complet autonome. CEO-ul Sébastien Vigneron afirmă că industria are deja susținerea politică și financiară necesară pentru lansare, chiar dacă acceptarea publicului larg va necesita timp: „Dacă oamenii sunt încă sceptici în privința mașinilor autonome, va fi nevoie de efort pentru a-i convinge că și zborul autonom e sigur”.
Viitorul e vertical și electric
Ce urmează? Teste extinse, integrarea în infrastructura urbană și, mai ales, demonstrarea fiabilității acestor aeronave în viața reală. Dacă ritmul actual se menține, taxiurile zburătoare ar putea deveni o prezență obișnuită în orașele mari încă din proxima decadă.
„Nu mai este vorba doar de un vis frumos. Acum avem tehnologia, banii și voința politică. Ne apropiem de punctul de cotitură care va transforma mobilitatea urbană pentru totdeauna”, conchid experții din industrie.
