China va depăși până anul viitor Australia în topul mondial al minerilor de litiu, metalul folosit pentru baterii, și este de așteptat ca puterea sa pe piață să crească până în 2035, chiar dacă mulți producători chinezi rămân neprofitabili, potrivit unei previziuni a companiei de consultanță Fastmarkets, citată de Reuters.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Previziunile sunt cele mai recente date care subliniază prezența dominantă a Beijingului în lanțul global de aprovizionare cu metale, China fiind principalul miner sau rafinator pentru mai mult de jumătate din mineralele considerate critice de U.S. Geological Survey.
„China are o strategie foarte clară de dezvoltare a resurselor sale minerale”, a declarat pentru Reuters Paul Lusty, șeful departamentului de cercetare a materiilor prime pentru baterii al companiei de consultanță, în marja conferinței Fastmarkets Lithium and Battery Raw Materials din Las Vegas.
Australia a fost cel mai mare miner de litiu din lume de când a preluat această poziție de la Chile în 2017, dar minerii australieni au redus producția sau au amânat expansiunile pe fondul scăderii globale a prețurilor litiului.
Potrivit previziunilor Fastmarkets, până anul viitor, minerii chinezi vor extrage probabil cu 8.000 până la 10.000 de tone metrice de litiu mai mult decât rivalii australieni. Acesta ar fi un salt din 2023, când China era al treilea producător mondial de litiu.
Conform previziunilor, până în 2035, minerii chinezi vor extrage probabil 900.000 de tone de litiu, comparativ cu 680.000 de tone în Australia, 435.000 de tone în Chile și 380.000 de tone în Argentina.
O mare parte din creșterea Chinei a provenit și probabil va continua să provină din exploatarea unui tip de minereu de rocă dură cunoscut sub numele de lepidolit, care este prolific în partea de sud a țării.
Exploatarea de lepidolit în China este mai costisitoare decât extracția litiului din saline și poate cauza mai multe daune mediului din cauza produselor secundare toxice, precum taliul și tantalul, care poluează sursele de apă.
Minerii de litiu din China au fost reticenți în a reduce producția datorită sprijinului din partea guvernului chinez, „presiunii” din partea municipalităților locale de a menține operațiunile deschise – și astfel locurile de muncă locale, precum și dorinței de a menține cota de piață pe măsură ce cererea pentru metal crește, a declarat Lusty.
„Această producție continuă – în ciuda lipsei de rentabilitate în cadrul pieței – începe să aibă mult mai mult sens atunci când luați în considerare toți acești factori”, a spus el.
Gigantul chinez al bateriilor CATL este unul dintre cei mai mari producători de lepidolit și a întrerupt producția la o mină cheie în septembrie anul trecut, înainte de a o relua în februarie.
Pe lângă minerit, China a fost ani de zile cel mai mare rafinator de metal ultralight din lume, cu o cotă de piață de aproximativ 70%. Rafinăriile de litiu transformă metalul într-o formă care poate fi utilizată la fabricarea catozilor pentru baterii.
Eforturile altor țări de a-și dezvolta propriile rafinării de litiu ar trebui să reducă cota de piață a Chinei la 60% până în 2035, conform previziunilor Fastmarkets.
Puterea Chinei pe piață se extinde, de asemenea, la lanțul de aprovizionare al vehiculelor electrice, cu peste 60% din toate vehiculele electrice vândute la nivel global anul trecut în această țară, conform datelor producătorului de baterii LG Energy Solutions.
