Constructorul britanic Jaguar va deveni o marcă pur electrică, iar noua platformă a constructorului britanic nici nu va putea susține motoarea hibride sau pe benzină, anunțat Rawdon Glover, managing director Jaguar, citat de Car and Driver.
Planurile Jaguar de lansare a unui model grand tourer de dimensiuni mari pur electric, promovate prin lansarea conceptului 00 în 2024, nu erau un semnal clar privind trecerea exclusivă la un nou sistem de propulsie, însă interviul acordat de Glover publicației Autocar lămurește situația: brandul trebuie să se dedice propulsiei electrice. Totodată, Glover a dezvăluit câteva informații despre noul model, care ar putea avea numele I-Type.
Șeful Jaguar a spus că a atins o viteză de 250km/oră cu noul model grand tourer I-Type, care dezvoltă 986 de cai-putere pe un circuit, dar și că designul futurist al conceptului 00 va fi păstrat în mare parte pe noul GT.
Chiar dacă anumiți producători și-au temperat planurile legate de lansarea mai multor modele electrice, Rawdon Glover explică că pentru Jaguar nu se va schimba situația întrucât noua platformă Jaguar Electric Architecture, care va sta la baza modelelor viitoare, nici măcar nu poate primi motoare hibride sau pe benzină.
„Am luat decizia în 2021, să avem o platformă electrică dedicată”, a declarat Glover. „Nu avem cum să punem un motor V8 sau altceva pe ea”.
Șeful Jaguar este încrezător în piața mașinilor electrice, însă crede că „multe lucruri se vor schimba” în următorii 10 ani și că „platforma electrică va fi alegerea potrivită pentru noi și propulsia preferată” în piață. „Progresul tehnologiei și al infrastructurii va conta foarte mult”, adaugă Glover.
Legat de noul GT al mărcii britanice, Glover a spus că a condus mașina pe circuit, a atins 250 km/oră la bordul ei și că „niciodată nu s-a distrat atât de mult” pe când se afla la conducerea unei companii.
Deși noul grand tourer va fi construit pe noua platformă electrică Jaguar, șeful companiei spune că modelul va folosi motoare electrice și baterii folosite și de alte modele din grupul Jaguar Land Rover (JLR). „Din punct de vedere economic, nu există o decizie mai buna”, a declarat el. În același timp, susține că nu s-ar mira dacă anumite componente de pe noul GT Jaguar ar fi preluate pe un viitor model Land Rover Range Rover EV.
Designul viitorului model nu va fi foarte diferit de cel al conceptului, futurist și minimalist, însă mașina care va ajunge pe piață va mai primi o pereche de portiere. Glover adaugă că modelul GT va fi puternic inspirat de concept, atât la nivel de design, dar și ca dimensiuni. Interiorul ar putea fi și el asemănător cu cel al conceptului, însă șeful Jaguar spune că mașina „nu îl va bombarda pe șofer cu tehnologie”.
Potrivit Autocar, noul GT Jaguar ar putea fi prezentat la finalul anului și lansat la mijlocul anului viitor. Prețul de vânzare ar putea fi în jur de 130.000 de dolari, iar acest model va fi primul dintr-o gamă de trei care ar mai putea conține un sedan de mari dimensiuni și un SUV.
