Motociclismul oferă libertate și adrenalină, dar vine și cu riscuri semnificative. Motocicliștii se confruntă cu diverse tipuri de accidente, de la alunecări minore până la coliziuni catastrofale. Dintre acestea, cele mai frecvent întâlnite și discutate sunt accidentele lowside și highside. Aceste două tipuri de căzături diferă în mecanică, severitate și consecințe, ceea ce le face esențiale pentru orice motociclist care dorește să rămână în siguranță pe drum.
Accidentul lowside: Pierderea tracțiunii
Un accident de tip lowside apare atunci când o motocicletă pierde tracțiunea, de obicei din cauza unui unghi de înclinare prea mare, a suprafețelor alunecoase sau a utilizării excesive a frânei în viraj. În această situație, motocicleta alunecă de sub motociclist, iar atât vehiculul, cât și pilotul, continuă să se deplaseze în aceeași direcție.
Cauzele si consecințele unui lowside:
- Frânare puternică în timpul unui viraj
- Accelerație bruscă în curbă
- Lovirea unei suprafețe alunecoase (ulei, pietriș, apă)
- Anvelope reci sau uzate
Lowside-ul este, în general, mai puțin grav decât highside-ul, deoarece motociclistul rămâne aproape de sol și urmează aceeași traiectorie cu motocicleta. Echipamentul de protecție poate reduce semnificativ rănile, care sunt adesea limitate la zgârieturi, fracturi minore sau vânătăi.
Cum putem preveni un lowside?
Pentru a reduce riscul unui lowside, motocicliștii ar trebui să ia în considerare următoarele măsuri:
Frânare progresivă: Evită frânarea bruscă în timpul virajelor. Aplică frâna treptat înainte de a intra în curbă.
Menținerea unui ritm constant: Evită accelerațiile sau decelerațiile bruște în viraje. Un control lin asupra accelerației ajută la menținerea tracțiunii.
Verificarea stării anvelopelor: Asigură-te că anvelopele sunt în stare bună și încălzite înainte de a rula agresiv. Anvelopele reci sau uzate au o aderență mai slabă.
Atenție la suprafața drumului: Evită nisipul, pietrișul, uleiul sau apa care pot reduce tracțiunea.
Accidentul highside: O catapultare violentă
Un accident de tip highside este mult mai periculos și spectaculos decât un lowside. Acesta are loc atunci când roata din spate pierde tracțiunea (de obicei din cauza unei frânări sau accelerări excesive), iar apoi recapătă brusc aderența, aruncând violent motociclistul peste motocicletă. Spre deosebire de lowside, unde motocicleta alunecă lin, highside-ul implică o catapultare bruscă și puternică.
Cauzele si consecințele unui highside:
- Frânarea excesivă a roții din spate, urmată de o recăpătare bruscă a aderenței
- Accelerația prea agresivă la ieșirea dintr-un viraj, provocând pierderea și recăpătarea bruscă a tracțiunii
- Schimbarea bruscă a greutății, destabilizând motocicleta
Deoarece motociclistul este aruncat puternic în aer, highside-ul duce adesea la răni grave, cum ar fi fracturi multiple, comoții cerebrale sau chiar traumatisme care pot pune viața în pericol. Forța impactului la aterizare este mult mai mare decât în cazul unui lowside, făcând acest tip de accident unul dintre cele mai temute de motocicliști.
Cum putem preveni un highside?
Pentru a evita un highside, este important să respectăm următoarele reguli:
Gestionarea corectă a accelerației: Evită accelerările bruște la ieșirea din viraj. Aplică treptat accelerația pentru a preveni pierderea aderenței roții spate.
Nu frâna brusc cu roata din spate: Dacă roata spate începe să alunece din cauza frânării excesive, eliberează treptat frâna, nu brusc, pentru a evita recăpătarea bruscă a tracțiunii.
Utilizarea corectă a frânei față: Majoritatea frânării ar trebui să fie efectuată cu frâna față, dar într-un mod progresiv și controlat.
Poziționarea corectă a corpului: Mută ușor greutatea spre față în timpul virajelor și menține o poziție stabilă pe motocicletă pentru a evita destabilizarea.
Principalele diferențe între lowside și highside
| Factor | Lowside | Highside |
| Cauză | Pierderea tracțiunii și o alunecare controlată | Pierderea tracțiunii urmată de o recăpătare bruscă |
| Impactul asupra motociclistului | Alunecă împreună cu motocicleta | Este aruncat violent peste motocicletă |
| Severitate | De obicei, ușoară | Adesea severă sau fatală |
| Răni comune | Zgârieturi, fracturi minore | Comoții cerebrale, oase rupte, leziuni ale coloanei |
| Prevenție | Control lin al accelerației/frânării, verificarea anvelopelor, atenție la suprafața drumului | Evitarea schimbărilor bruște de accelerație/frânare, poziționare corectă a corpului |
Concluzie
Atât lowside-ul, cât și highside-ul pot fi periculoase, dar înțelegerea cauzelor și adoptarea unor tehnici corecte de conducere pot ajuta la prevenirea lor. Lowside-ul este mai ușor de controlat și, în general, mai puțin sever, în timp ce highside-ul este periculos din cauza naturii sale violente. Stăpânirea tehnicilor de frânare, accelerare și poziționare pe motocicletă, alături de o atenție sporită la condițiile drumului, sunt elemente esențiale pentru a reduce riscul acestor accidente și pentru a avea o experiență mai sigură pe două roți.
