China accelerează programul său de dezvoltare a avioanelor de luptă invizibile de generația a șasea, pe fondul tensiunilor tot mai mari cu Statele Unite. Două modele experimentale, cunoscute neoficial sub numele de J-36 și J-50, au fost surprinse recent în zbor, în cadrul unor teste efectuate în apropierea centrelor aeronautice din sud-vestul și nord-estul țării, potrivit South China Morning Post.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
J-36, un avion de o agilitate remarcabilă
Filmările și fotografiile apărute pe rețelele sociale chinezești arată J-36 executând viraje bruște și manevre complexe pe cerul de deasupra fabricii Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAIC). Forma sa distinctivă, asemănată cu o frunză de ginkgo, este completată de un sistem avansat de control al zborului, capabil să asigure o „super-manevrabilitate”, potrivit experților.
„Aerodinamica inovatoare, combinată cu flapsuri articulate și un algoritm de control sofisticat, face din J-36 un avion de o agilitate remarcabilă. Este o dovadă că programarea sistemelor de zbor din China a ajuns la un nivel de elită”, a explicat analistul militar Song Zhongping. El anticipează că versiunea finală a avionului va fi dotată cu motoare cu tracțiune vectorială – o tehnologie care permite schimbarea direcției jetului de propulsie pentru manevre extreme.
O filmare realizată de un șofer din apropierea bazei CAIC, pe 7 aprilie, surprinde J-36 zburând la altitudine joasă deasupra unei autostrăzi, înainte de aterizare. Se pot distinge clar cockpitul, priza dorsală de aer și cele trei duze de evacuare.
O capacitate sporită de a rămâne invizibile pentru radarele inamice
În paralel, în provincia Liaoning, o fotografie clară a modelului J-50, dezvoltat de Shenyang Aircraft Corporation (SAC), a fost publicată pe 4 aprilie. Ulterior, au apărut și două videoclipuri cu avionul în zbor, datate 8 și 16 aprilie.
Potrivit site-ului american The War Zone, J-50 are o configurație aerodinamică de tip „lambda” și pare dotat cu motoare cu vectorizare a tracțiunii și aripi cu vârfuri articulate. Priza de aer frontală, fără derivator, este descrisă drept „elegantă” și „mai rafinată decât cea a F-22”.
Autoritățile nu au confirmat oficial existența avioanelor
Ambele modele chineze folosesc un design fără ampenaje verticale (tailless), care le sporește semnificativ capacitatea de a rămâne invizibile pentru radarele inamice. Avioanele au fost observate pentru prima dată pe 26 decembrie, ziua de naștere a fostului lider chinez Mao Zedong, însă autoritățile nu au confirmat oficial existența sau denumirea acestora.
Analiștii militari consideră că J-36 și J-50 reprezintă repere importante în cursa globală pentru dominația aeriană, marcând progrese rapide ale Chinei în domeniul tehnologiilor militare avansate. SUA lucrează, la rândul lor, la propriile proiecte: fostul președinte Donald Trump a declarat în martie că Boeing dezvoltă avionul F-47 pentru Forțele Aeriene, iar Marina americană își pregătește un model propriu de generația a șasea.
