Recent, jurnalistul specializat in mobilitate electrică, Micah Toll din cadrul Electreck, a avut oportunitatea de a vizita fabrica și showroom-ul NIU din China, oferind o perspectivă detaliată asupra procesului de producție și a gamei variate de vehicule electrice produse de către această companie.
NIU este un lider global in industria mobilității electrice inteligente, cu un portofoliu extins ce include scutere electrice, mopede, biciclete electrice și chiar motociclete electrice de mare performanță.
Vizita a confirmat că NIU operează pe două piețe majore: piața internă chineză și piețele internaționale. In China, datorită reglementărilor care promovează utilizarea vehiculelor electrice cu pedale, multe dintre modelele NIU destinate acestei piețe sunt dotate cu astfel de componente. Chiar dacă pedalele nu sunt utilizate frecvent de către utilizatori, ele rămân o caracteristică esențială pentru conformitatea cu legislația locală.
De asemenea, o parte dintre modelele destinate pieței chineze folosesc baterii cu plumb-acid, o variantă mai accesibilă din punct de vedere financiar, dar care beneficiază de tehnologii avansate de management al bateriilor dezvoltate de NIU, crescând astfel performanța și durata de viață a acestora.
Pentru piețele internaționale, NIU produce modele mai puternice, adaptate cerințelor utilizatorilor europeni și nord-americani. Printre acestea se numără motociclete electrice performante, biciclete electrice de mare putere și scutere concepute special pentru transport urban. De asemenea, NIU a lansat un model nou de dirt bike electric, conceput pentru teren accidentat și destinat in principal pieței nord-americane și europene.
Un aspect inedit al vizitei jurnalistului a fost descoperirea unui prototip unic: NIU TQi, un vehicul electric cu trei roți și caroserie acoperită. Acest model nu a fost lansat in producție, fiind unul dintre proiectele afectate de pandemia globală. Cu toate acestea, NIU continuă să inoveze, iar speculațiile sugerează că in curând ar putea apărea un nou concept cu patru roți, semn că producătorul este in continuă expansiune.
Pe lângă inovația in proiectare, NIU se remarcă și prin rigurozitatea procesului său de testare. In centrul de cercetare și dezvoltare al companiei, fiecare componentă este supusă unor teste de durabilitate, rezistență la temperaturi extreme și expunere UV. În plus, vehiculele sunt testate pe standuri de simulare care reproduc condiții reale de drum pentru a identifica posibile puncte slabe in design.
Fabrica NIU funcționează pe un sistem extrem de eficient, unde piesele trec printr-un proces de inspecție riguros inainte de a fi asamblate. Odată aprobate, componentele sunt transportate printr-un sistem automatizat care le distribuie exact la punctele necesare de pe linia de producție. Acest proces este comparabil cu o coregrafie industrială, unde fiecare etapă contribuie la transformarea rapidă a unui cadru metalic gol intr-un vehicul electric complet echipat.
Ultima etapă de verificare implică testarea fiecărui vehicul de către inspectori specializați, urmată de o rundă de testare pe teren. Pentru modelele exportate, NIU utilizează ambalaje individuale care protejează vehiculele in timpul transportului internațional.
Un aspect interesant observat de jurnalistul Micah Toll a fost atmosfera din fabrică. Deși munca pe linia de asamblare este repetitivă, angajații NIU par să se bucure de un mediu de lucru pozitiv, interacționând și colaborând in mod constant. Acest detaliu reflectă cultura organizațională a companiei, care pune accent nu doar pe calitatea produselor, ci și pe bunăstarea angajaților săi.
Pe viitor, NIU intenționează să continue dezvoltarea tehnologiilor sale inovatoare, inclusiv a unor modele mai performante pentru piețele internaționale. Romania, ca parte a pieței europene, ar putea beneficia de noile modele de vehicule NIU, mai ales având in vedere creșterea interesului pentru mobilitatea electrică urbană.
Vizita in fabrica NIU a oferit o perspectivă unică asupra unui sector aflat in plină expansiune, confirmând că mobilitatea electrică nu este doar o tendință, ci o transformare esențială a modului in care ne deplasăm zilnic.
