Red Bull a anunțat săptămâna trecută că Liam Lawson a fost dat afară din echipa de Formula 1 și că va fi înlocuit de Yuki Tsunoda începând cu acest weekend, la Marele Premiu al Japoniei. Tânărul din Noua Zeelandă este doar ultimul dintr-un lung șir de șoferi care au ajuns „victime” a blestemului celui de al doilea loc Red Bull, după cum numește Motorsport Week fenomenul.
Acest blestem se referă la modul în care Red Bull își dă afară șoferii în mod brusc. Aproape toate schimbările au fost făcute între Red Bull Racing și Racing Bulls, două echipe surori care rotesc relativ des șoferii între ele, adesea în mijlocul sezonului.
Înainte de Lawson, Red Bull Racing a dat afară din cauza performanței pe: Sergio Pérez, Alex Albon, Pierre Gasly și Daniil Kyvat. Dintre toți coechipierii lui Verstappen, Daniel Ricciardo este singurul care a decis singur când să plece.
Toți coechipierii lui Max Verstappen
Max Verstappen și-a început cariera în Formula 1 în 2015, ca șofer pentru Toro Rosso, în prezent Racing Bulls. El a stat acolo un sezon întreg, plus primele patru curse din anul 2016, până când a fost promovat în echipa principală. Schimbarea a avut loc la Marele Premiu al Spaniei, când Daniil Kyvat a fost mutat de la Red Bull la echipa soră.
Deși Kyvat a reușit să ajungă pe podium o dată, restul rezultatelor au fost prea slabe pentru conducerea Red Bull: o cursă nici nu a început-o, iar în celelalte două a terminat pe P15 și P6.
Încă din prima cursă cu Red Bull, Verstappen a impresionat, reușind să câștige Marele Premiu al Spaniei. Următoarele sezoane, a fost coechipier cu Daniel Ricciardo, care a decis să părăsească echipa în 2018, după ce a devenit evident că întreaga echipă se învârte în jurul lui Max.
Următorul în linie a fost francezul Pierre Gasly, care a venit de la Toro Rosso în 2019. El a condus pentru Red Bull doar 12 curse, reușind să aducă echipei 63 de puncte, de trei ori mai puțin decât Max Verstappen. La fel ca Daniil Kyvat, Gasly a fost dat afară din Red Bull în mijlocul sezonului, înainte de Marele Premiu al Belgiei.
Francezul a fost înlocuit de thailandezul Alex Albon, care a venit și el de la echipa soră. Chiar dacă a condus alături de Max Verstappen până la finalul anului 2020, nici el nu a reușit să încheie un sezon cap-coadă în Red Bull.
În 2019, după ce l-a înlocuit pe Galsy, Albon a participat la 9 curse, iar în 2020, datorită pandemiei Covid, thailandezul a concurat în 17 dintre cele 22 de Mari Premii planificate.Deși în 2020 a reușit să ajungă de două ori pe podium, în alte cinci curse nu a adus niciun punct echipei. În același an, Max Verstappen a avut două victorii, ajungând pe podium de 11 ori.
Într-un articol publicat câțiva ani mai târziu în The Players Tribune, Alex Albon a povestit despre modul brusc în care Red Bull a luat decizia de a îl aduce în echipă. Într-o discuție cu Helmut Marko (unul dintre directorii Red Bull), thailandezul a aflat că îl va înlocui pe Pierre Gasly cu jumătate de oră înainte ca anunțul să fie făcut oficial.
După patru ani de stabilitate, Red Bull revine la metodele vechi
În 2021, Alex Albon a devenit șofer de rezervă, iar în locul lui a fost adus Sergio Perez, un mexican din afara familiei Red Bull. În acel sezon el l-a ajutat pe Max Verstappen să câștige primul său Campionat Mondial, lucru care i-a câștigat recunoștința echipei. Următorii ani nu au fost la fel de buni pentru mexican, cu sezonul 2024 fiind cel mai greu pentru acesta. Din 24 de curse, nu a câștigat niciuna, iar pe 5 nici nu le-a terminat.
În iunie 2024, Red Bull a semnat cu Perez un nou contract, care i-ar fi asigurat cel de-al doilea loc inclusiv pentru anul 2026. Totuși, la finalul sezonului, după patru ani fără schimbări, echipa a decis să rupă contractul și să îl dea afară pe mexican.
Liam Lawson l-a înlocuit pe Perez la începutul acestui sezon, dar dintre toți coechipierii lui Max Verstappen, el a avut cel mai puțin timp la dispoziție pentru a-și demonstra capacitățile. Lawson a participat în doar două Mari Premii și un Sprint, nereușind să aducă niciun punct echipei.
Acum, Yuki Tsunoda ocupă cel de al doilea loc Red Bull. Dacă va reuși să „rupă blestemul”, rămâne de văzut, dar oficialii echipei susțin că are locul asigurat până la finalul sezonului.
Citește și: BBC: RedBull îl va înlocui pe pilotul Liam Lawson după doar două Grand Prix-uri – TechRider.ro
