Marca chineză de automobile electrice NIO, va debuta oficial pe piața din România în 2026. AutoWallis, distribuitorul general pentru Europa Centrală și de Est, va aduce în țară gama completă de modele NIO, printre care sedanul ET5, SUV-urile EL6 și EL8, precum și hatchback-ul electric Firefly.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Această lansare face parte din strategia NIO de a-și extinde prezența pe piețele europene după debutul în țări precum Norvegia, Germania și Olanda.
NIO ET5, EL6 și EL8 – specificații și rivalități în segmentul mașinilor electrice
Modelul ET5, disponibil atât în versiune sedan, cât și break (Touring), este un vehicul electric de dimensiuni medii care concurează direct cu modele precum Tesla Model 3 și BMW i4. ET5 oferă o autonomie estimată la aproximativ 550 km în ciclul WLTP.
SUV-ul EL6 este conceput pentru a rivaliza cu modele ca Audi Q4 e-tron și Volvo XC40 Recharge. Acesta combină o autonomie de peste 500 km cu tehnologii avansate de asistență a șoferului, dezvoltate și perfecționate în centrele de inginerie NIO din Marea Britanie și California. EL6 este gândit pentru piața SUV-urilor electrice medii, unde cererea este în creștere în Europa.
Cel mai mare SUV din gama, EL8, țintește segmentul superior, concurând cu Mercedes-Benz EQB și BMW iX1. Acest model va beneficia de o autonomie care poate depăși 600 km, potrivit testelor internaționale.
Pe lângă aceste modele, AutoWallis va comercializa în regiunea Europei Centrale și de Est și linia Firefly, un hatchback electric premium de dimensiuni mici. Firefly combină un design compact cu o autonomie potrivită pentru utilizarea urbană, oferind și o interfață digitală intuitivă. În contextul creșterii interesului pentru mașinile electrice urbane, Firefly va concura cu modele precum Renault Zoe sau BYD Dolphin Surf.
Poziționarea NIO pe piața europeană și locală
NIO se poziționează ca un competitor emergent în segmentul premium al vehiculelor electrice, cu o abordare care combină ingineria chineză cu aportul unor centre importante de design și tehnologie din Europa și Statele Unite. Intrarea pe piața românească vine după o expansiune accelerată pe piețele scandinave și din Europa de Vest, unde brandul încearcă să câștige teren în fața jucătorilor consacrați ca Tesla, Audi, BMW sau Mercedes-Benz.
Deși NIO este relativ nou pe scena globală, compania a reușit să livreze până în prezent peste 730.000 de vehicule electrice premium, consolidându-și poziția în segmentul BEV (Battery Electric Vehicle) cu prețuri medii și ridicate.
Cu lansarea oficială planificată pentru anul 2026, NIO va aduce pe piața românească o gamă diversificată de vehicule electrice, care promit să concureze atât prin autonomie, cât și prin tehnologiile integrate. Rămâne de văzut cum vor reacționa consumatorii români și cât de bine se vor adapta aceste modele la infrastructura locală de încărcare.
NIO deschide astfel un nou capitol pentru mobilitatea electrică în regiunea Europei Centrale și de Est, într-un moment în care interesul pentru mașinile electrice continuă să crească.
