Nissan Motor a declarat joi că nu va prelua noi comenzi din SUA pentru două SUV-uri Infiniti fabricate în Mexic, ca urmare a tarifelor auto impuse de președintele american Donald Trump, într-o reducere drastică a operațiunilor sale la o uzină joint venture, informează Reuters.
De asemenea, Nissan a declarat că va menține acum două schimburi de producție a SUV-ului Rogue la uzina sa din Smyrna, Tennessee, după ce a anunțat în ianuarie că va încheia unul dintre cele două schimburi în această lună.
Constructorul auto japonez nu va accepta nicio comandă suplimentară de SUV-uri Infiniti QX50 și QX55 pentru piața americană produse la uzina COMPAS pe care a condus-o împreună cu Mercedes-Benz în Mexic. Nissan a declarat că se așteaptă ca producția să continue pentru aceste modele vândute pe alte piețe.
Nu a fost imediat clar cât de mult din producție este vândut pe alte piețe. Cele două modele Infiniti au fost exportate din Mexic doar în SUA, potrivit datelor agenției naționale de statistică din Mexic.
Un purtător de cuvânt al Nissan cu sediul în Japonia a declarat vineri că modelele ajung pe alte piețe, cum ar fi Orientul Mijlociu și Canada, dar nu a putut oferi imediat mai multe detalii.
Tarifele globale de 25% impuse de Trump pentru mașini și camioane au intrat în vigoare joi.
Nissan s-a confruntat cu dificultăți în SUA din cauza unei game învechite și a lipsei de modele hibride. Nissan este deosebit de expus la noile tarife, deoarece exportă cel mai mare număr de mașini din Mexic în SUA dintre toți producătorii auto japonezi.
Problemele Nissan au determinat compania să își reducă de trei ori previziunile de profit în anul financiar care tocmai s-a încheiat și au determinat retrogradarea datoriei sale la statutul de „junk”.
Noul său director general, Ivan Espinosa, un mexican în vârstă de 46 de ani care a fost anterior șeful departamentului de planificare, s-a angajat să reducă drastic timpul de care producătorul auto are nevoie pentru a dezvolta mașini noi.
Mercedes-Benz produce SUV-ul GLB la uzina COMPAS.
