Noul director general de la producătorul auto suedez Volvo Cars a declarat joi că firma va produce mai multe autoturisme în SUA, pe măsură ce îşi intensifică eforturile de regionalizare, tocmai când au intrat în vigoare tarifele americane de 25% la importurile de automobile, transmite Reuters, potrivit Agerpres.
Companiile europene să grăbesc să găsească soluţii într-un moment în care au început să fie aplicate tarife de 25% autoturismelor străine importate în SUA, iar miercuri preşedintele Donald Trump a anunţat un val de tarife la importuri.
Volvo Cars, care duminică a luat o decizie surprinzătoare de a schimba CEO-ul şi a-l readuce la cârmă pe fostul director Hakan Samuelsson, s-a confruntat cu dificultăţi în ultima perioadă, preţul acţiunilor sale atingând un nou minim istoric pe fondul scăderii cererii pentru automobilele electrice şi incertitudinii globale.
La Adunarea Generală Anuală, organizată joi la Gothenburg, investitorii erau nerăbdători să audă care sunt planurile lui Samuelsson, care a condus Volvo Cars timp de zece ani, până în 2021, pentru creşterea cotaţiei acţiunilor şi îmbunătăţirea companiei.
„Preţul acţiunilor nu a evoluat în direcţia pe care voi acţionari o aşteptaţi…Acesta este un indicator că acţionarii noştri nu au încredere în Volvo Cars”, a spus Samuelsson, adăugând că sarcina sa va fi acea de a reconstrui încrederea în companie.
Samuelsson a mai spus că va analiza modalităţi prin care pot fi reduse costurile şi poate fi îmbunătăţită strategia, măsuri care vor include accelerarea eforturilor de regionalizare cu hub-uri în China, SUA şi Europa.
„Suntem bine pregătiţi în China şi Europa. Dar trebuie să facem o treabă mai bună în SUA pentru a ocoli tarifele la import”, a spus Samuelsson, adăugând că se aşteaptă la o majorare a producţiei la uzina de la Charleston, statul Carolina de Sud.
Miercuri, Volvo Cars, companie la care acţionar majoritar este grupul chinez Geely Holding, a informat că vânzările sale în luna martie au scăzut cu 10% în ritm anual, până la 70.737 unităţi, în condiţiile în care vânzările de automobile complet electrice au scăzut cu 26%.
