Lexus a anunțat că intenționează să reinventeze complet modelul său emblematic LS, transformându-l într-un concept de minivan electric cu șase roți. Noul prototip, denumit Lexus LS Concept, va fi prezentat oficial la Japan Mobility Show 2025, iar președintele companiei, Akio Toyoda, a confirmat că proiectul este tratat cu seriozitate și are șanse reale de a deveni model de serie.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Prin configurația sa cu șase roți, LS Concept nu are deocamdată adversari direcți în industria auto. Lexus pare să joace într-o ligă proprie, explorând o zonă în care nici mărcile premium europene, nici rivalii asiatici nu au îndrăznit să intre. Modele precum Mercedes-Benz EQV, Volkswagen ID. Buzz sau Hyundai Staria pot fi considerate alternative de segment, însă niciunul nu oferă o arhitectură comparabilă.
După ce marca japoneză a confirmat sfârșitul actualei generații LS, nimeni nu se aștepta ca succesorul să vină sub forma unui monovolum electric. Toyoda explică însă schimbarea de direcție printr-o reinterpretare a denumirii LS: dacă inițial însemna Luxury Sedan, acum înseamnă Luxury Space.
Design neobișnuit și detalii futuriste
Lexus LS Concept adoptă o arhitectură cu șase roți, dintre care două perechi sunt montate pe puntea spate, oferind un aspect unic. Silueta este de tip monovolum cu un ampatament generos, console scurte și un profil cu linii fluide. Farurile și stopurile LED se prelungesc pe laterale, iar plafonul integrează o „aripioară” luminoasă, element prezent și pe conceptul lunar Toyota Lunar Cruiser.
Ușile glisante oferă acces la o cabină cu iluminare ambientală și șase locuri dispuse pe trei rânduri.
Un concept care promite să devină realitate
Akio Toyoda a confirmat că LS Concept nu este doar un exercițiu de design. „Toată echipa este serioasă în privința acestui proiect. Poate dura, dar sunt convins că se va întâmpla”, a declarat acesta.
Rămân însă provocările legate de confort, silențiozitate și dinamica rutieră, mai ales dacă viitorul model va utiliza un sistem de tracțiune integrală 6×6. Lexus explorează, în același timp, o nouă direcție estetică: renunțarea la grila fusiformă, semn distinctiv al mărcii, în favoarea unui design fluid integrat în întreaga caroserie.
În Asia, minivanurile luxoase au o piață stabilă, dar un vehicul cu șase roți și propulsie electrică integrală ridică miza în materie de inovație și imagine.
