Yamaha face un pas semnificativ în direcția inovației tehnologice cu lansarea sistemului Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) – o soluție care redefinește modul în care motocicliștii interacționează cu motorul și cutia de viteze. Prin eliminarea completă a necesității de a acționa maneta de ambreiaj și pedala de schimbare a treptelor, acest sistem aduce o experiență de condus mai fluidă, mai intuitivă și mai accesibilă.
Evoluție din experiență: de la YCC-S la Y-AMT
Bazele acestei tehnologii au fost puse încă din 2006, odată cu introducerea sistemului YCC-S (Yamaha Chip Controlled-Shift) pe modelul FJR1300AS, o motocicletă de touring apreciată de peste două decenii. Acest sistem permitea schimbarea treptelor fără ambreiaj, cu ajutorul unor actuatori hidraulici. Deși nu era complet automatizat, YCC-S a reprezentat un salt tehnologic, optimizând aprinderea și gestionând turația motorului pentru schimbări line de viteză.
Cu Y-AMT, Yamaha ridică ștacheta. Inspirat de performanțele YCC-S și îmbunătățit prin ani de testare – inclusiv pe vehicule recreaționale off-road (ROV) – noul sistem utilizează actuatori electrici, mai compacți și mai ușori. Poziționarea acestora în partea din spate a motorului ajută la centralizarea masei, menținând caracteristicile esențiale ale modelelor MT: greutate redusă, agilitate și dimensiuni compacte.
Performanță fără compromisuri
Sistemul Y-AMT nu doar că simplifică operarea motocicletei, ci oferă și performanțe remarcabile. Viteza de schimbare a treptelor a fost redusă cu 70%, iar pierderile de cuplu în timpul schimbului au scăzut cu 60% față de sistemele tradiționale. În testele de accelerare (0-400 m), modelul MT-09 cu Y-AMT a înregistrat același timp cu versiunea dotată cu quickshifter: 10,9 secunde, confirmând că performanța sportivă nu este sacrificată.
Cheia acestui progres este comunicarea continuă între ECU (Engine Control Unit), care monitorizează parametri precum turația, viteza, poziția accelerației și treapta de viteză, și MCU (Motor Control Unit), care controlează actuatoarele. Astfel, sistemul decide automat modul optim de gestionare a ambreiajului și momentul ideal pentru schimbarea treptelor, fie că este vorba de un start lin sau de o accelerație în forță.
Două moduri de rulare: AT și MT
Y-AMT oferă două moduri principale de utilizare:
- AT Mode (Automat): motocicleta schimbă treptele fără intervenția riderului, ideal pentru oraș sau autostradă. Există două setări:
- D: pentru condus confortabil și eficient în mediul urban.
- D+: pentru un stil de rulare mai dinamic, cu schimbări mai rapide și mai sportive.
- MT Mode (Manual): permite schimbarea treptelor prin comenzi electronice, fără manetă de ambreiaj. Sunt disponibile cinci profiluri:
- SPORT: pentru performanță maximă.
- STREET: pentru utilizare urbană și touring.
- RAIN: adaptat la condiții de carosabil umed.
- CUSTOM 1 & 2: complet configurabile de către utilizator.
Chiar și în AT mode, riderul poate interveni manual prin maneta de schimbare, ceea ce oferă un control sporit și o adaptabilitate excelentă.
Avantaje în condus și accesibilitate
Un aspect important al sistemului Y-AMT este faptul că eliminarea pedalelor de schimbare și a manetei de ambreiaj permite o poziționare mai stabilă a corpului, în special în viraje sau la frânări bruște. De asemenea, ajută la reducerea oboselii în trafic urban sau în condiții dificile, permițând riderului să se concentreze pe frânare, accelerare și traseu.
Yamaha Y-AMT nu este doar o transmisie automată, ci o tehnologie care redefinește motociclismul modern. Combinând eficiența cu sportivitatea, accesibilitatea cu performanța, acest sistem promite să schimbe modul în care riderii experimentează plăcerea de a merge pe două roți.
Fie că ești începător sau pasionat de performanță, Y-AMT oferă o experiență de pilotaj completă, inteligentă și adaptată vremurilor actuale.
