Royal Enfield intră cu accelerația la podea în sezonul 2025, prezentând două noutăți care vor întoarce priviri în tabăra motocicliștilor pasionați: un flat-tracker exclusivist, FT450, și primul indiciu oficial al unui viitor Himalayan 650, destinat aventurilor pe distanțe lungi.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
FT450: construit pentru derapaj, nu pentru drumuri publice
Construit pe platforma recent lansată Guerrilla 450, noul FT450 este o motocicletă dezvoltată de Royal Enfield cu un singur scop: flat track pur-sânge, fără compromisuri de stradă.
Motocicleta păstrează motorul Sherpa de 450 cmc, monocilindru cu răcire cu lichid, care pe modelul de bază produce aproximativ 30 kW (40 CP) și un cuplu maxim de 40 Nm. În cazul FT450, performanțele sunt cel mai probabil îmbunătățite grație unei evacuări complete de competiție și a unui modul de reglaj electronic FuelX, deși cifrele exacte nu au fost comunicate.
Caroseria este radical simplificată, cu un șasiu „curățat” de elementele inutile pentru pistă și o carenare minimală, adaptată exclusiv pentru trasee ovale. Jantele au 19 inci și sunt montate pe butuci special concepuți pentru acest model, iar ergonomia a fost revizuită complet pentru o poziție de pilotaj agresivă, specifică flat track-ului.
„FT450 a fost conceput special pentru programul Slide School 2025, în parteneriat cu Dirt Craft și multiplu campion Gary Birtwistle,” au precizat oficialii Royal Enfield.
Deși motocicleta nu va fi disponibilă la vânzare pentru publicul larg, cei interesați pot achiziționa modelul Guerrilla 450 de serie, la un preț de pornire de aproximativ 5.650 de euro (4.850 lire sterline). Pentru cei care vor stilul flat-track pe șosea, Royal Enfield oferă un pachet GMA opțional, în valoare de aproximativ 815 euro (697 lire), care include o șa de tip „bancă”, protecții pentru motor și radiator, precum și oglinzi montate în capetele ghidonului.
Himalayan 650: o aventură în doi cilindri prinde contur
Alături de dezvăluirea FT450, Royal Enfield a publicat primele imagini oficiale cu ceea ce pare a fi viitoarea versiune bicilindrică a modelului Himalayan – o motocicletă așteptată cu interes atât în Europa, cât și în piețele emergente precum India.
Prototipul surprins în testări în Munții Himalaya este echipat cu binecunoscutul motor bicilindru paralel de 648 cmc, răcit cu aer și ulei, același propulsor folosit pe modelele Interceptor, Continental și Bear. Deși compania nu a publicat date tehnice complete, motocicleta pare apropiată de forma finală, cu finisaje mature și componente vizibil pregătite de producție.
Printre detaliile remarcabile se numără o suspensie față inversată robustă și un monoamortizor spate cu braț de tip bieletă, precum și frâne față cu dublu disc – o noutate față de frânarea unică de pe actualul Himalayan 450. Roțile sunt cu spițe și camere, într-o combinație de 21 inci față și 17 inci spate, adecvată traseelor off-road dificile.
Designul general iese din tiparul adventure-urilor clasice, renunțând la „ciocul” frontal caracteristic în favoarea unei linii mai compacte și agresive.
O completare firească pentru gama Royal Enfield
Noul Himalayan 650 promite să acopere un segment lipsă în portofoliul Royal Enfield: motocicletele de aventură din clasa medie, potrivite pentru călătorii lungi, dar cu accesibilitatea și simplitatea caracteristică mărcii. Prețul nu a fost confirmat, însă estimările sugerează un tarif de aproximativ 8.200 – 9.300 euro, peste actualul Himalayan 450, dar sub competitorii premium din același segment.
În timp ce FT450 rămâne o motocicletă destinată strict circuitului și training-ului controlat, Himalayan 650 se conturează ca o opțiune serioasă pentru riderii care doresc un motor twin accesibil, fără compromisuri majore în capabilități. Royal Enfield pare pregătită să abordeze 2025 cu ambiții serioase și o direcție clară: produse autentice, bine gândite și în pas cu nevoile unei generații noi de motocicliști.
