Yamaha a prezentat cea mai recentă versiune a popularului său scuter urban, NMAX 155 Tech MAX, care introduce o inovație tehnologică inedită pentru segmentul său: un sistem automat de transmisie controlat electronic, denumit YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission), ce include un buton de „downshift” (retrogradare) montat pe ghidon.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Un nou concept de control asupra transmisiei automate
Dezvoltarea sistemelor semiautomate pentru motociclete de mare cilindree este o tendință în creștere, însă Yamaha a abordat fenomenul dintr-o perspectivă opusă. În loc să facă motocicletele mari mai ușor de condus, compania japoneză aduce un plus de control manual asupra transmisiei automate pe un scuter urban de cilindree mică.
Noul NMAX 155 Tech MAX combină avantajele unei transmisii CVT clasice (cu curea) cu posibilitatea ca riderul să influențeze direct raportul de transmisie. Acest lucru este posibil datorită motorului electric servo care reglează mecanic distanța dintre cele două conuri ale fuliei principale, înlocuind complet mecanismul tradițional bazat pe greutăți centrifuge.
Motor de 155 cmc și design modern
Modelul este propulsat de un motor monocilindru de 155 cmc, cu 4 supape și răcire cu lichid, ce dezvoltă 14,9 cai putere. Scuterul dispune de un ecran color TFT de 4,2 inci, sistem start/stop, spațiu de depozitare sub șa și un design compact, adaptat traficului urban.
Prețul oficial nu a fost încă anunțat, însă Yamaha vizează o poziționare premium în segmentul scuterelor urbane de clasă medie, datorită dotărilor tehnologice avansate.
Cum funcționează sistemul YECVT
Baza transmisiei NMAX 155 Tech MAX se află în mecanismul clasic CVT (transmisie variabilă continuu), alcătuit din două fulii conice și o curea care rulează între ele. În sistemele tradiționale, raportul de transmisie este determinat de forța centrifugă – greutățile din variator împing fulia primară, mărind treptat diametrul acesteia pe măsură ce turațiile cresc.
În noul sistem YECVT, Yamaha a eliminat acest principiu mecanic și a introdus un control electronic complet al variației de raport. Fulia principală este reglată de un motor servo, coordonat de o unitate de control a transmisiei (TCU), care primește date de la:
- un senzor de poziție pe fulia primară,
- un senzor de viteză secundar pe transmisia finală,
- și turația motorului.
Aceste informații sunt procesate constant pentru a ajusta raportul optim de transmisie, în funcție de condițiile de rulare și de modul selectat.
Două moduri de rulare și butonul de retrogradare
NMAX 155 Tech MAX oferă două moduri de conducere – Town și Sport:
- Modul Town menține turațiile mai reduse, economizând combustibil și oferind o rulare mai lină.
- Modul Sport permite turații mai mari și o reacție mai rapidă la accelerație, crescând și efectul de frână de motor.
Pe lângă aceste moduri automate, Yamaha introduce o funcție unică pentru categoria scuterelor: butonul de „downshift” de pe ghidonul stâng. Acesta permite riderului să reducă manual raportul de transmisie pentru o accelerație suplimentară sau pentru o frânare de motor mai puternică.
Totodată, sistemul este capabil să recunoască automat o deschidere bruscă a accelerației, activând același efect de retrogradare pentru performanțe sporite.
O tehnologie rar întâlnită în această clasă
Deși concepte similare au mai fost implementate pe modele de cilindree mare – precum sistemul YCC-AT al Yamaha Majesty 250 (2007), SECVT de la Suzuki Burgman 650 sau Sportgear de la Aprilia Mana 850 – apariția unui asemenea sistem pe un scuter de 155 cmc reprezintă o premieră tehnologică.
Concluzie tehnică
Prin introducerea sistemului YECVT și a butonului de control manual, Yamaha redefinește experiența de condus în segmentul scuterelor urbane, oferind un echilibru între simplitatea utilizării automate și implicarea activă a riderului.
Noul NMAX 155 Tech MAX urmează să fie disponibil pe piețele internaționale în 2026, consolidând poziția Yamaha ca pionier al tehnologiilor inovatoare dedicate mobilității urbane.
