Porsche se pregătește pentru o reproiectare a platformei pentru noile modele din seria 718 (Cayman și Boxster) pentru a accepta motoare pe benzină. Autocar relatează că schimbarea bruscă a germanilor vine după cererea tot mai slabă pentru mașini electrice.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Schimbarea face parte dintr-o „realiniere strategică”
Producția actualei generații de Boxster și Cayman, a patra la număr, s-a încheiat luna trecută, iar noile versiuni erau preconizate pentru acest an. Însă, odată cu scăderea cererii de vehicule electrice, Porsche a anunțat că va continua să vândă variantele „de top” ale modelelor actuale, probabil versiunile RS și GT4 RS.
Acum, surse ale companiei din Weissach au declarat pentru Autocar că Porsche lucrează și la reintroducerea celor două modele pe benzină în gama de produse, prin inginerie inversă a platformei PPE Sport exclusiv pentru vehicule electrice, dezvoltată pentru succesorii electrici din 2026, pentru a acomoda un motor montat central.
Măsura are ca scop asigurarea unei eficiențe maxime a producției și a unui volum de producție la scară largă pentru componentele cheie și reprezintă una dintre cele mai radicale inversări ale sistemului de transmisie din istoria Porsche. Aceasta urmează calea parcursă de alți producători de automobile, printre care Fiat cu modelul 500 Hybrid și Mercedes-Benz cu modelul Viano.
Remodelarea platformei, o sarcină grea pentru ingineri
Alte modele din gamă care erau destinate anterior să fie exclusiv electrice, inclusiv Macan, sunt acum pregătite pentru o reîncărcare a motorului cu ardere internă. Persoanele din interiorul Porsche subliniază că, pentru a fi viabile, noile modele ICE de a cincea generație trebuie să atingă paritatea dinamică cu modelele electrice similare.
Realizarea acestui lucru nu va fi o sarcină ușoară. Platforma PPE Sport utilizează un pachet de baterii montat în podea, astfel încât îndepărtarea bateriei ar slăbi semnificativ întreaga caroserie. Ca urmare, propunerea inginerilor Porsche se concentrează pe dezvoltarea unei noi secțiuni structurale a podelei care se fixează cu șuruburi în punctele dure existente ale platformei, redând efectiv rigiditatea.
Porsche stabilise anterior că motorul său aspirat natural de 4,0 litri cu șase cilindri în linie nu ar fi supraviețuit în conformitate cu propunerea inițială a UE privind emisiile Euro 7, care impunea filtre de particule supradimensionate și echipamente de post-tratare. Dar reglementarea finală, împreună cu scutirea UE de la combustibilii ecologici după 2035, face acum viabilă producția de noi mașini sport cu motor pe benzină.
