Luna iunie 2025 aduce o schimbare semnificativă în piața auto din România, potrivit datelor preliminare publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări și analizate de APIA. Numărul de autoturisme noi înmatriculate a înregistrat un declin abrupt, reflectând o tendință descendentă la nivel național.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Potrivit celor mai recente cifre, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 50,1% față de aceeași lună din 2024, ajungând la un total de 10.522 de unități înregistrate. Această evoluție negativă survine într-un context economic incert și ar putea semnala o încetinire a cererii pe termen scurt.
Un segment afectat și mai puternic este cel al autoturismelor complet electrice, care în iunie au suferit un declin de 54,3%, atingând o cotă de piață modestă de doar 4,1%. Aceste cifre ridică semne de întrebare privind apetitul consumatorilor pentru mobilitatea electrică, în ciuda politicilor de susținere și a subvențiilor existente.
Dacia își consolidează poziția de lider pe piața auto românească
În ciuda scăderii generale, Dacia rămâne marca preferată a românilor, cu 2.744 de unități înmatriculate în luna iunie. La distanță considerabilă se află Toyota (969 de unități), Skoda (938), Volkswagen (721) și Renault (580). Hyundai, Ford, Mercedes-Benz, BMW și Peugeot completează topul primelor zece mărci, cu volume semnificativ mai mici.
La nivelul modelelor, Dacia Duster se află pe primul loc în topul preferințelor, cu 1.178 de unități înmatriculate, reconfirmând statutul său de SUV accesibil și popular în România. Dacia Logan (656) și Dacia Sandero (410) completează podiumul, urmate de Skoda Octavia (410) și Toyota Corolla (273). Alte modele prezente în top sunt Renault Clio, Hyundai Tucson, Toyota Yaris Cross, Dacia Jogger și Dacia Bigster, semn că marca românească deține o cotă consistentă din preferințele cumpărătorilor.
Semestrul întâi din 2025: piață în retragere
Privind perioada ianuarie–iunie 2025, datele arată o scădere de 21,8% a înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeași perioadă din 2024, totalizând 64.339 de unități. Această evoluție negativă este vizibilă la nivelul întregii piețe, afectând toate segmentele, inclusiv cel electric.
În ciuda acestor scăderi, poziționarea Dacia în topurile lunare și semestriale indică o fidelitate crescută a publicului față de brandurile cu prezență solidă în România și costuri competitive.
De asemenea, Toyota și Skoda își păstrează locurile în zona superioară a clasamentului, sugerând o constanță în preferințele cumpărătorilor.
