Volkswagen investește foarte mult în vehicule electrice. Cea mai vândută marcă din Europa a depășit Tesla în vânzările de mașini complet electrice, iar modelele BEV ale producătorului din Wolfsburg reprezintă peste 18% din vânzările mărcii. Directorul de vânzări al Volkswagen, Martin Sander, susține într-un interviu pentru Automotive News Europe că tendința de creștere a VW este preconizată să continue și în anul viitor, bazându-se pe noul EV ID.Polo.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Noul ID.Polo va costa aproximativ 25.000 de euro
Sander vorbește în termeni laudativi despre noul model electric ID.Polo. Acesta susține că modelul german este mai bun decât concurenții săi în anumite puncte-cheie. Totodată, directorul de vânzări anunță un preț de aproximativ 25.000 de euro pentru ID.Polo, ceea ce îl plasează în zona lui Renault 5 din perspectiva prețului.
„Dacă comparăm autonomia, viteza de încărcare, spațiul interior, spațiul pentru bagaje, indiferent unde ne uităm, ID Polo are cifre mai bune decât concurența principală. Prețul de pornire va fi de aproximativ 25.000 de euro, ceea ce plasează mașina într-o parte importantă a pieței”, a declarat Martin Sander, directorul de vânzări al Volkswagen.
Cum electricul ID.Polo va fi comercializat în paralel cu „clasicul” Polo și asta ar putea crea confuzie, Martin Sander a explicat că „mașinile au același nume și sunt similare în ceea ce privește dimensiunile exterioare și designul, dar, dacă le privești mai atent, veți observa că sunt mult mai mult decât un Polo «tradițional»”.
VW trebuie să reziste pe o piață cu marjă mică de profit
Până la rezultatele estimate ca fiind bune pentru anul 2026, Volkswagen trebuie să supraviețuiască pe o piață cu o marjă operațională de profit mică. Pe lângă faptul că piața modelelor compacte oferă un profit mic, marca germană va trebui să treacă și de factori care nu au fost prevăzuți la început de an, precum creșterea tarifelor americane și costuri suplimentare de restructurare.
Compania a început o rundă de restructurări, prin închiderea fabricii germane din Dresda, prima astfel de acțiune din istoria producătorului.
„Dacă am exclude aceste efecte, marja operațională ar fi de 4%, ceea ce este în conformitate cu aspirația noastră inițială. Și, în ansamblu, suntem pe cale să realizăm ceea ce am promis pentru acest an. Pentru 2026 avem planuri solide pentru a îmbunătăți și mai mult profitabilitatea mărcii”, a declarat Martin Sander, directorul de vânzări al Volkswagen.
