Volkswagen a înregistrat o pierdere operațională de 1,3 miliarde de euro în al treilea trimestru din 2025, afectată puternic de tarifele de import impuse de Statele Unite și de costurile generate de schimbarea strategiei la filiala Porsche, relatează Reuters.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Este o diferență semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut, când grupul german raportase un profit operațional de 2,8 miliarde de euro.
Compania a anunțat joi că a înregistrat cheltuieli excepționale de 4,7 miliarde de euro din cauza „reajustării de strategie” a Porsche privind vehiculele electrice, decisă în luna septembrie. Divizia sportivă, deținută în proporție de 75,4% de Volkswagen, a amânat lansarea unor modele electrice și a ales să se concentreze temporar pe hibride și motorizări cu combustie, într-un efort de a recâștiga clienți.
La aceste costuri se adaugă impactul direct al tarifelor americane, estimat de grup la până la 5 miliarde de euro pentru anul 2025. „Cel puțin 4 miliarde de euro din costurile tarifare sunt directe, restul fiind pierderi de marjă cauzate de măsurile compensatorii”, a declarat directorul financiar Arno Antlitz.
Volkswagen caută soluții pentru a limita pierderile, printre care reducerea cheltuielilor și posibilitatea de a muta o parte din producție în Statele Unite. O decizie privind deschiderea unei fabrici care să producă modele Audi peste ocean este așteptată până la sfârșitul anului.
Conducerea grupului german se confruntă în prezent cu o presiune crescândă. Directorul general Oliver Blume, care conduce atât Volkswagen, cât și Porsche, a anunțat că va renunța la funcția de CEO al diviziei sportive la începutul anului viitor. Funcția va fi preluată de Michael Leiters, fost director executiv la McLaren.
Rezultatele financiare au fost primite cu prudență pe bursă. Acțiunile Volkswagen au crescut inițial cu 2% după publicarea raportului, însă ulterior au scăzut cu 1,1%.
Antlitz a descris situația drept „o imagine mixtă”, menționând că cererea solidă pentru mașinile grupului în Europa compensează parțial slăbiciunea din China. Totuși, producția de vehicule electrice rămâne costisitoare, ceea ce afectează profitabilitatea.
Deși a raportat pierderi trimestriale, Volkswagen și-a menținut estimările financiare pentru întregul an, dar a avertizat că acestea depind de o aprovizionare stabilă cu semiconductori. Compania a indicat că tensiunile comerciale care implică producătorul olandez Nexperia ar putea cauza întreruperi de producție. „Lucrăm pentru a asigura producția zi de zi și săptămână de săptămână”, a precizat Antlitz.
Volkswagen continuă să se confrunte cu un mediu dificil, marcat de scăderea cererii pentru vehicule electrice în unele piețe-cheie, costuri ridicate de producție și tensiuni comerciale între blocurile economice majore. În ciuda acestor obstacole, grupul a transmis că își menține obiectivele anuale și va încerca să reducă impactul măsurilor protecționiste asupra operațiunilor sale globale.
