Rusia și Belarus au demarat oficial discuțiile pentru producția comună a avionului de vânătoare invizibil Su-75 Checkmate, o aeronavă de generația a cincea proiectată pentru export și costuri reduse, relatează ArmyRecognition.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Colaborarea, anunțată de United Aircraft Corporation (UAC) și industria de apărare din Belarus, marchează relansarea capacităților aeronautice de înalt nivel ale Minskului, intrate în declin după destrămarea URSS. Totodată, această mișcare stârnește îngrijorare în rândul statelor NATO, care s-ar putea confrunta în curând cu desfășurarea de avioane stealth rusești în apropierea frontierelor baltice, poloneze și finlandeze.
Implicarea Belarusului nu este doar industrială, țara este vizată ca prim operator străin al noului Su-75. Această evoluție ar putea schimba semnificativ echilibrul militar din Europa de Est și ar obliga Alianța Nord-Atlantică să-și reanalizeze planurile de apărare aeriană, în special în zona critică a coridorului Suwałki, care leagă Polonia de statele baltice.
Su-75 Checkmate: un rival mai accesibil pentru F-35
Prezentat pentru prima dată la salonul MAKS 2021, Su-75 este un avion de vânătoare ușor, monomotor, cu caracteristici stealth și inteligență artificială integrată pentru asistarea pilotului. Cu o viteză maximă de Mach 1,8–2, o rază de acțiune de aproape 3.000 km și o sarcină de luptă de 7.400 kg, Checkmate este gândit ca o alternativă mai ieftină la F-35-ul american și J-31-ul chinez.
Deși mai puțin sofisticat decât concurenții săi occidentali în ceea ce privește fuziunea senzorială, Su-75 compensează prin modularitate, armament intern și un design aerodinamic care îi reduce semnătura radar. Prețul estimat per unitate ar putea coborî sub 30 de milioane de dolari, de peste două ori mai ieftin decât un F-35.
Strategie și geopolitică: un nou pol al amenințării în estul Europei
Două prototipuri sunt deja în construcție la fabrica de aviație din Komsomolsk-pe-Amur, iar testele de zbor sunt programate să înceapă în 2025. Deși nu există încă un contract de producție în serie, Belarus este considerat favorit pentru a deveni primul client internațional, o piesă-cheie pentru viitorul comercial al proiectului.
Dincolo de aspectul tehnic, inițiativa are o încărcătură strategică majoră. Dacă avioanele vor fi desfășurate pe teritoriul Belarusului, NATO s-ar putea confrunta cu o reducere semnificativă a timpului de reacție în regiunea nord-estică a Europei, complicând proiecția de forță aliată în apropierea granițelor Rusiei și Belarusului.
Integrarea Su-75 în cadrul statului unional Rusia-Belarus face parte dintr-o strategie mai largă a Kremlinului: dotarea aliaților cu tehnologie avansată pentru a consolida descurajarea și a arăta independența față de arhitectura defensivă occidentală.
Un nou export de influență militară rusă
Interesul pentru Su-75 este semnalat și în afara Europei. India, Algeria, Emiratele Arabe Unite și Vietnam sunt menționate ca posibili clienți, deși niciunul nu a semnat încă angajamente ferme. Participarea Belarusului ar putea reduce costurile logistice, ar crea locuri de muncă și ar facilita transferul de tehnologie, fapt care oferă totodată Moscovei o bază regională pentru promovarea noii aeronave.
Producția comună a avionului Su-75 Checkmate este, astfel, nu doar o revenire simbolică a Belarusului la tradiția sovietică în aviație, ci și un moment de inflexiune strategică în echilibrul militar al Europei de Est. Pentru prima dată în epoca post-sovietică, o țară de la granița NATO ar putea opera avioane de vânătoare stealth capabile să conteste dominația aeriană occidentală. Un nou capitol se deschide în competiția tehnologică și militară din estul continentului.
