Creșterea accelerată a prețurilor la carburanți, pe fondul tensiunilor geopolitice și al scumpirii petrolului după închiderea Strâmtorii Ormuz, începe să producă efecte și în piața auto. Dincolo de impactul imediat asupra șoferilor, apar deja semnale că o parte dintre cumpărători își reconsideră opțiunile și se uită tot mai atent la mașinile electrice.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Semnale din piață: martie aduce un salt neașteptat
Un prim indiciu vine chiar din piață. Ford România a înregistrat în martie un salt vizibil al contractărilor pentru modele electrice, într-o lună care, potrivit companiei, a depășit deja performanța cumulată din ianuarie și februarie.
Anunțul a fost făcut de Roxana Capătă, managing director Ford România, în cadrul evenimentului Ford & Partners organizat pe 30 martie.
„Deja am văzut în martie că, în ceea ce privește rata contractării pe mașini electrice la Ford, aceasta a depășit cumulat volumul din ianuarie și februarie. Deci se vede un trend acum. Nu știu dacă este o coincidență sau un raționament de schimbare a deciziei de achiziție, de la o mașină termică la una electrică. Dar, într-adevăr, ajută. Și nu vorbim aici de flote mari, ci de achiziții de volum mic — persoane fizice sau companii”, a declarat aceasta pentru Economedia.
Altfel spus, nu vorbim încă despre o schimbare structurală clară, dar semnalele există. Iar contextul – prețuri în creștere la pompă – poate deveni un catalizator.
Companiile încep să își regândească flotele
De altfel, reacția nu vine doar din zona clienților individuali. Potrivit Roxanei Capătă, și companiile încep să își regândească strategiile de achiziție.
„Multe companii se vor gândi la momentul achiziției dacă nu este bine să-și diversifice parcul auto, inclusiv cu versiuni rectificate, astfel încât șocul să fie estompat pe cât posibil”, a explicat aceasta.
Prudență pe termen scurt, speranțe pentru 2026
Chiar și în acest context, Ford România evită să avanseze ținte concrete de volum pentru perioada următoare. Abordarea rămâne una prudentă, în special într-o piață care a dat deja semnale contradictorii.
„Noi nu ne vom dirija într-o discuție pe volume. Nu am făcut-o și nu o vom face niciodată”, a subliniat managing directorul companiei.
Totuși, există o așteptare clară pentru 2026: revenirea pe creștere a segmentului electric.
„Eu sper din tot sufletul ca, mai ales pe tot ce înseamnă piața de electrice, să avem o creștere față de anul trecut, pentru că anul trecut ponderea electricelor din totalul pieței a fost de doar 6%, în scădere foarte mare față de anul precedent. Noi sperăm ca acest trend al trecerii către un parc național de electrice să fie pozitiv, nu negativ”, a mai spus Roxana Capătă.
O piață cu două viteze
Datele oficiale confirmă, de altfel, această imagine mixtă a pieței. În 2025, mașinile electrificate – adică hibridele și modelele full-electrice – au ajuns la o cotă record de 55% din totalul înmatriculărilor, potrivit datelor APIA. În același timp însă, segmentul full-electric a scăzut cu 9%, semn că tranziția nu este liniară.
În acest context, rămâne de văzut dacă scumpirea carburanților va accelera, cu adevărat, schimbarea sau dacă actualul avans din martie este doar un episod conjunctural. Cert este că presiunea de la pompă începe să se traducă, treptat, și în decizii de achiziție.
