Marin County, California — În contextul creșterii accelerate a popularității bicicletelor electrice în rândul adolescenților, autoritățile din Marin County analizează posibilitatea introducerii unei vârste minime legale pentru utilizarea acestora.
Comitatul ar putea deveni primul din statul California care reglementează oficial utilizarea bicicletelor electrice de tip Clasa 2, capabile să atingă viteze de până la 32 km/h.
Potrivit propunerii, copiii sub 16 ani nu vor mai putea circula legal pe aceste vehicule, iar toți utilizatorii vor fi obligați să poarte cască de protecție. În plus, se discută introducerea unei amenzi de 25 de dolari pentru cei care nu respectă regulile, precum și participarea obligatorie la cursuri de siguranță rutieră dedicate e-bike-urilor.
Inițiativa vine pe fondul îngrijorărilor exprimate de poliția locală, care a raportat numeroase incidente în care tinerii au ignorat regulile de circulație, au trecut fără oprire prin intersecții și au fost implicați în situații periculoase în trafic. Un raport al postului ABC7 arată că fenomenul a devenit o problemă reală în comunitate.
Mai mult, dr. John Maa, chirurg traumatolog la Marin General Hospital, atrage atenția asupra pericolului ridicat al acestor vehicule. Conform cercetărilor sale, riscul de deces în urma accidentelor cu biciclete electrice este de 37 de ori mai mare comparativ cu bicicletele tradiționale. „Nu este vorba doar despre viteză, ci și despre lipsa de experiență și lipsa instruirii adecvate”, avertizează medicul.
Deși unii susținători ai e-bike-urilor solicită o analiză mai amplă a contextului – subliniind că aceste vehicule parcurg mai mulți kilometri și, implicit, se expun mai mult riscurilor – autoritățile consideră că reglementarea este esențială.
„Nu dorim interzicerea bicicletelor electrice, ci utilizarea lor responsabilă”, afirmă reprezentanții comitatului. Într-o eră în care mobilitatea urbană evoluează rapid, autoritățile locale par să aleagă calea echilibrului între inovație și siguranță publică.
Dacă propunerile vor fi adoptate, Marin County ar putea deveni un exemplu de bune practici pentru alte orașe din SUA care se confruntă cu aceeași problemă.
