Porsche a decis să oprească planurile de a produce baterii în regie proprie. Subsidiara Cellforce, creată special pentru acest proiect, nu va mai fabrica celule, ci se va concentra pe cercetare și dezvoltare. Decizia vine în contextul unei cereri mai slabe pentru mașini electrice și hibride decât se anticipase.
Urmărește cele mai noi producții video TechRider.ro
- articolul continuă mai jos -
Porsche schimbă direcția în strategia pentru baterii
Conform euronews.com, constructorul german a confirmat oficial că nu va mai produce baterii sub marca proprie. Cellforce Group GmbH, compania creată în parteneriat cu producătorul de celule CustomCells, va fi transformată într-o entitate independentă de cercetare și dezvoltare. Restul de activități de producție vor fi reduse aproape complet.
Angajații afectați și relocarea în cadrul grupului Volkswagen
Din cei 286 de angajați de la fabrica din Kirchentellinsfurt, Germania, presa germană scrie că aproximativ 200 vor fi disponibilizați. Porsche a transmis că personalul va avea opțiunea de a continua în cadrul PowerCo, divizia Volkswagen dedicată bateriilor.
Contextul pieței și explicațiile oficiale
Oliver Blume, CEO-ul Porsche, a declarat că vânzările de vehicule electrificate reprezintă peste jumătate din livrările din Europa, dar la nivel global cererea este mult mai scăzută. În special în Statele Unite și China, condițiile de piață au devenit nefavorabile, ceea ce a dus la reorganizarea proiectelor de producție de baterii. Blume a subliniat că, din motive economice, compania se va concentra pe dezvoltare și inovație, nu pe producție proprie.
Un proiect sprijinit de statul german
Cellforce a fost lansată în 2021, ca o colaborare între Porsche și CustomCells. În 2022, landul Baden-Württemberg a oferit o finanțare de 17 milioane de euro pentru a încuraja transformarea regiunii într-un centru european de producție a bateriilor. Planurile inițiale vizau fabricarea de celule de înaltă performanță pentru viitoarele modele electrificate Porsche.
Ce urmează pentru Cellforce și industria auto germană
Deși fabrica din Kirchentellinsfurt nu va mai produce la scară largă, o mică echipă de cercetare ar urma să rămână activă. Aceasta va lucra la soluții tehnologice pentru viitoarele generații de baterii, însă rolul Cellforce va fi mult mai restrâns decât se preconiza inițial. Pentru industria auto germană, aceasta este o nouă dovadă a dificultăților întâlnite în tranziția către electrificare, în special în privința cererii și a competitivității globale.
