John Elkann, președintele Stellantis, a declarat că tarifele impuse de Statele Unite și reglementările stricte ale Uniunii Europene pun industria auto în pericol, transmite Reuters.
El a subliniat că tarifele americane actuale depășesc 25% pentru autoturisme, iar reglementările UE privind emisiile sunt „nerealiste” și încetinesc tranziția către vehicule electrice.
Elkann a menționat că aceste măsuri, combinate cu competiția în creștere din partea Chinei, riscă să afecteze industria auto din Statele Unite și Europa, care ar putea fi depășite pentru prima dată de piața chineză.
El a subliniat că industria auto este o sursă importantă de locuri de muncă, inovație și comunități puternice, iar un astfel de declin ar reprezenta o tragedie.
În ceea ce privește SUA, Elkann a explicat că producătorii auto se confruntă cu o „suprapunere de tarife” care includ taxe suplimentare pe aluminiu, oțel și piese, pe lângă taxa de 25% pentru importurile de automobile. Totuși, el s-a arătat încurajat de declarația președintelui american Donald Trump privind posibilitatea unei relaxări a tarifelor pentru importurile de autoturisme și piese din Mexic, Canada și alte țări.
Referitor la Uniunea Europeană, Elkann a criticat reglementările CO2, afirmând că acestea impun o cale „nerealistă” pentru electrificare, deconectată de realitățile pieței.
De asemenea, el a menționat retragerea bruscă a stimulentelor de achiziție de către guvernele europene și infrastructura de încărcare insuficientă, factori care încetinesc tranziția la vehicule electrice.
În cadrul întâlnirii anuale a acționarilor, Elkann a anunțat că procesul de selecție pentru noul CEO al Stellantis s-a restrâns la cinci candidați, dintre care doi interni – Antonio Filosa și Maxime Picat.
De asemenea, acționarii au aprobat un pachet de compensare de 35 milioane de euro pentru fostul CEO Carlos Tavares.
Stellantis a fost creat în 2021 prin fuziunea Fiat Chrysler și PSA.
